价格一步到位 配置更实用 驱逐舰05冠军版车型导购

10万出头的插电混动轿车，秦PLUS和驱逐舰05是绕不开的选项。为应对激烈的价格战，驱逐舰05也在上半年推出了冠军版车型，价格相比旧款直降了2万，并增加了120KM车型，让更多用户能享受到长续航的纯电体验。近期我们对驱逐舰05冠军版DM-i 120KM尊贵型进行了实拍，来看看新车有哪些变化，如何选购最划算。

外观变化并不大，主要是增加了墨石蓝车身配色。“海洋美学”设计理念的前脸与王朝系列的风格不同，采用无边框前脸，车头显得更宽更低平。

交错排列的镀络条营造出海洋里浪花的感觉，横向的线条非常丰富。头灯造型扁平，内部是分体式灯组，底置LED日行灯与镀铬条融为一体。高配车型，车头提供贯穿式日行灯带。

侧面造型流畅，前后悬基本等长，车顶有溜背的感觉，采用分段式腰线，侧窗采用镀铬装饰，提升精致感。

车身尺寸长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，都没有变化。与秦PLUS相比，前后保险杠长度略微增加了15mm。

双色外后视镜棱角分明，集成了LED侧转灯。除低配车型，其余都支持电动调节、电动折叠、后视镜加热和锁车自动折叠，基本便利性有保障。

车身同色门把手集成了无钥匙进入的机械按键，全系标配前排无钥匙进入和NFC解锁。

55KM车型采用16英寸轮圈，120KM车型为17英寸，双色条辐粗细混搭，简单时尚。轮胎规格为215/55 R17，匹配的是阿特拉斯AS380系列产品，有较低的滚阻和不错的静音效果。奇怪的是，55KM车型轮胎规格为225/60 R16，胎宽反而增加了一些。

尾部有贯穿式尾灯，下方等号组成的阵列是刹车灯。保险杠两侧还有出风口造型，与车头呼应，牌照框融合在梯形的黑色下护板造型内，采用隐藏式排气，底部比较简洁。

车厢的主要变化是增加了一套釉玉蓝装饰配色，主要体现在座椅、方向盘缝线和出风口装饰条的颜色，比之前的红色饰条更具亲和力。之前顶配版车型提供15.6英寸的超大中控屏，新车改为全系标配12.8英寸中控屏。

三辐式多功能方向盘标配仿皮材质，蓝色缝线看起来比较舒服。横辐上按键布局有所变化，操作逻辑更简单清晰。全系只有顶配车型提供L2级驾驶辅助，其余车型只有定速巡航。

旧款车型8.8英寸全液晶仪表屏几乎是标配，冠军版只有顶配保留了此配置，其余车型全部改为这样的中央小屏幕加两侧背光的组合，好在整体尺寸没变，粗看来还算大气，细看来屏幕小了些，还是有些别扭。

全系标配12.8英寸可旋转Pad，车机采用最新DiLink 4.0智能网联系统，新增了全民K歌等实用的APP，在车内可直接唱K。新增支持iphone、Apple Watch设备连接，最多支持16把NFC数字钥匙。

挡杆台基本没变，旋钮式换挡占用的空间更少，但周围的实体按键较多，空间利用率依然不算高。前方开放式储物空间，内含两个带限位器的水杯槽和带无线充电功能的手机储物格，但显然在放置饮料时会影响到手机的取放，不够科学。前排充电接口集中布置在挡杆台下方储物空间，设有Type-C、12V电源和两个USB接口，不过此处开口不大，仅适合放置手机、钱包等小物品。

一体式座椅标配仿皮材质，双色皮面与蓝色缝线组合显得协调很多。坐垫长度充足，腿部承托力足够，还有不错的腰部支撑和侧向支撑，舒适性没问题。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，副驾驶座椅为手动调节，中高配车型是电动调节。另外，120KM顶配旗舰型增加了前排座椅加热，对于北方用户更加友好。

后排座椅风格与前排相同，坐垫长度足够，腿部承托性良好，靠背也有一定的腰部支撑，头枕也比较舒适。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间为两拳，头顶为一拳两指，基本够用，地板平整度很高。提供地台式出风口、两个USB接口和带两个水杯架的翻折扶手。不过，55KM和120KM的低配车型都没有提供电动天窗。

尾厢容积够大，纵深和宽度都不错。后排座椅支持4:6比例分割放倒，平整性一般。地板下方没有备胎，而是提供充气泵和补胎液、三角架等应急设备。

动力系统没有变化，全系采用1.5L混动专用发动机，最大功率81kW（110Ps），最大扭矩135Nm。混动系统分为EHS132和EHS145两种，55KM版采用EHS132系统，电机最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为316Nm，零百加速7.9秒；120KM版采用EHS145系统，电机最大功率145kW（197Ps），最大扭矩为325Nm，零百加速7.3秒。系统以电机为主驱动，发动机仅在高速巡航时直驱，整体油耗较低，亏电状态油耗为4.6L/100km。

底盘布局没有变化，采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。

续航方面，采用8.3kWh和18.3kWh两种能量的磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航里程是55KM和120KM。其中，120KM车型提供17kW的直流充电口，电量30%-80%充电只需30分钟，还能实现移动电站功能，户外活动时更方便。

驱逐舰05冠军版有2款55KM车型和3款120KM车型，我们分别对比价格与配置差异。

1、55KM车型对比

2023款冠军版55KM豪华型价格为10.18万元，2023款冠军版55KM尊贵型价格为11.38万元，贵了1.2万元。配置上的变化包括：车窗一键升降由驾驶位升级到全车，增加了遥控泊车、电动天窗、副驾驶化妆镜、驾驶位电动调节、后排杯架与扶手、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠，语音识别增加了天窗控制。增加的配置都很实用，但价格偏高，考虑到购买入门车型的朋友对价格敏感，可以不用升级。

结论：最具性价比的车型是10.18万元的2023款冠军版55KM豪华型。

2、120KM车型对比

2023款冠军版120KM尊贵型价格为12.88万元，2023款冠军版120KM尊荣型价格为13.78万元，贵了0.9万元。配置上的变化包括：倒车影像升级为360度全景影像、6喇叭音响升级到8喇叭，增加了前驻车雷达、前排手机无线充电、温度分区控制的空调，语音识别增加了天窗控制。对于驾驶老手，以上配置都不算刚需，没必要升级。

2023款冠军版120KM尊荣型价格为13.78万元，2023款冠军版120KM旗舰型价格为14.88万元，贵了1.1万元。配置上的变化包括：增加了多色氛围灯、前排座椅加热、8.8英寸全液晶仪表屏、自适应远近光灯、内置行车记录仪。再有就是多了一套L2级的驾驶辅助系统，硬件上多了1颗毫米波雷达，功能上多了全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持、车道居中、交通标识识别、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警等功能。这笔花费的含金量不错，但车价比较高了，只适合预算充裕的朋友。

结论：最具性价比的车型是12.88万元的2023款冠军版120KM尊贵型。

可能还有些朋友会在秦PLUS冠军版120KM领先型和驱逐舰05冠军版120KM尊贵型之间选择，我们把两者的差异也简单分析下。秦PLUS冠军版120KM领先型价格是12.58万元，便宜了3000元。配置上，秦PLUS冠军版120KM领先型多了电动天窗、8.8英寸全液晶的仪表盘、温度分区控制空调。驱逐舰05冠军版120KM尊贵型多了外后视镜电动折叠和锁车自动折叠啊、中控屏尺寸加大到12.8英寸（秦PLUS是10.1英寸）、主驾驶位电动调节、移动电站功能、遥控泊车。总体给人的感觉是，秦PLUS冠军版120KM领先型更偏向网约车的需求，而驱逐舰05冠军版120KM尊贵型更偏重家用需求。

侃弟总结：

驱逐舰05冠军版价格整体下调幅度较大，之前13万左右只能买到55KM车型，现在能拿到120KM车型，真的很香。对于家庭用车，市区代步用电出行成本要低很多，而且这次120KM尊贵型的配置也完全够用，会成为车系的销量担当。虽然在降价的背景中，配置上确实有缩减的痕迹，但必备的配置并没有缩水，相比之下性价比是提升了。