宝骏云朵到店，疑似9.68万起，比亚迪海豚不香了

众所周知，比亚迪之所以能成为“国产新能源领导品牌”的存在，固然与其深厚的技术研发底蕴不无关系；但另一方面，比亚迪越发丰富的车型布局，似乎也逐步成为了其致胜的关键！这不，比亚迪除了着力于研发中高端新能源车型领域以外，相对入门级别的海豚，一经上市也迅速实现了风靡态势。当然啦，要说在入门级别新能源车型领域市场，最有发言权的，恐怕还得算是五菱。于是乎，为了制约比亚迪海豚，五菱旗下的宝骏品牌，也即将在近期带来一款定位与比亚迪海豚十分相近的产品。而它，便是宝骏云朵。

得益于宝骏云朵有望于本月底正式上市之期的临近；日前，已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。那么，宝骏云朵又是否真有具备竞争比亚迪海豚的能力呢？下面，就让我们借由网友的镜头，来先行探寻一番吧。首先从外观上看，宝骏云朵的前脸造型虽然略显简约，但通过被分体式大灯的LED贯穿式日间行车灯带切割出的双层布局，结合圆润线条分布的前包围，不仅有着极强的科技美感，还让它显得颇为Q萌。车身侧面部分，双色拼接设计之下的悬浮式车顶，搭配隐藏式门把手和花瓣状轮毂等细节处理，将持续塑造其时尚化设计理念。

而在新车的尾部，由于同样有着层次鲜明的布局效果，可让其最大限度地呼应前脸。此外，两侧上扬走向的贯穿式尾灯，也将让其外观整体更具个性成分。内饰部分，作为一款新能源车，自然少不了悬浮式全液晶仪表和中控屏所带来的大屏元素。而操作台、扶手以及内侧门把手等位置的木纹饰板，则为其增添了些许高端格调。此外，新车高配车型还有着自动雨刮、外后视镜电调+加热、全车玻璃一键升降、主副驾气囊/侧气囊、自动空调、主驾6向电调、电动副驾座椅、6个扬声器等配置。乘用性方面，宝骏云朵虽然和比亚迪海豚一样都有着2700mm的轴距，但其4295*1850*1652mm的长宽高，却要比海豚大了一圈。并且，云朵的前排座椅可完全反倒，就连后排座椅也具备一定比例前后调节，辅以意式BUBBLE沙发风格，还能让其获得比海豚更为优异的乘用舒适性体验。动力方面，宝骏云朵将搭载高效智能电驱系统，并配备最大功率100kW的永磁同步单电机。其入门级车型具备360km的续航表现；而高配车型，则有着460km的续航里程。对比海豚，其输出功率略高，且高配车型的纯电续航里程也将优于海豚。

整体看来，宝骏云朵的空间、配置以及续航与动力表现，似乎要略微优于比亚迪海豚。并且，有媒体透露，宝骏云朵的疑似售价区间为9.68万-12.98万元之间。如果云朵真能以此价格发售；那么，比亚迪海豚似乎已经不香了。