看过长安启源A07，觉得定价是个“迷”

创建新品牌的技巧，就是在一开始拿出代表看家本领的旗舰车型，尽可能拔高品牌的价格锚点。长安启源就是这么做的，一上来就拿出了新品序列中的旗舰车型——长安启源A07。

事实上，这款车型早已在此前的线上发布会公开亮相，不过图片的表达能力毕竟有限。直到这一次看见实车公开展示，你确实要认同这是“人比照片帅”的又一个例子。

4.9米的车长、2.9米的轴距介乎于比亚迪海豹和汉之间，却展现出和蔚来ET7一样优雅的车身姿态，长安启源A07的确在设计上下了狠功夫，也的确让自己看起来更上档次了。

电气化封闭式前脸，前车头鲨鱼鼻断面是新一代电动车型的标准设计，这不仅让它看起来足够科幻，也能实质性地降低风阻系数。配合上前后都是贯穿式的LED大灯，着实有些行政级轿车的精致感。

此外你还可以找到无框电吸车门、电动掀背尾门这些配置，而尾门打开后纵深1960mm，最大开口高度可1.1m的后备箱空间，基本可以放下生活所需的任何物品。

侧面是最能体现长安启源A07优雅特征的部分，从车顶延伸至车尾的线条，形成鸭尾式小翘臀，溜背式车尾有点四门跑车的意思。而19寸轮圈更是整辆车的点睛之笔，让它看上去就不那么好惹。

当然，新车还提供18寸旋桨造型的轮圈可选，不过为了整体气势，还是建议咬咬牙选购搭载19寸轮圈的高配版本。

打开车门坐进乘客舱，触手可及的高档感也不会令你失望。不夸张的说，这应该是除阿维塔之外的长安系车型中，最精致的内饰。

目光所及之处，你能看到全车14个扬声器以及2个头枕音响的豪华组合；中控台下方，用中文标注的三种香氛分别对应一天的三个时辰：早上的清新，午后的宁静、夜晚的温馨；

环抱式云端座椅；复合材质面料座椅采用三层设计，包裹性和柔软度到位，并且能够提供加热/通风/按摩三种功能；64色氛围灯，可根据情境模式智能调节亮度……

简而言之，这是妥妥的蔚来水准。

智能化方面，因为展车可供体验的功能不多，诸如交互界面等功能还没有达到量产阶段，所以目前只能知道新车配备了2.5K的15.4英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片。仪表盘上方，还设有50寸投影尺寸的AR-HUD增强现实抬头显示。

此外据悉，长安启源拥有多情景智慧模式，能够为用户提供场景化的沉浸体验，包括休憩模式、冥想模式、宠物模式等9种情境模式。通过一键调节，车辆能自行对座椅功能、车窗位置、中控屏界面、氛围灯和空调系统进行调整。

尽管至关重要的动力系统和电池组信息还并未公开，但是整体感受下来，长安启源A07的外在质感与岚图追光更相近，而且就像是一台不带激光雷达的蔚来ET7，够得上高端车型的标准。但与此同时，长安启源A07的车身尺寸就决定了，它并非前两者的直接竞争对手。

这样一来最关键的问题就产生了，车型级别和比亚迪汉、小鹏P7对等，但做工用料、配置水平却向蔚来看齐，这样的组合方式在市场中并不常见，更何况尽管开辟了一个新名字。但是按照品牌架构划分，长安启源系列仍然归属于长安品牌。

由此带来的问题是，长安启源A07究竟应该落在一个什么样的价位？是应该按照高端品牌的价格标尺定夺，还是按照长安汽车的定价标准来衡量？

倘若最终的价格体系制定遵从了后者，那么可以预见，长安启源A07不仅将是长安品牌冲击高端的最新代表作，在同级市场中也会具备较大的杀伤力。