实拍雪佛兰沃兰多，配163马力+48V轻混，轴距近2米8

美系品牌当前在国内的境地稍显尴尬，一方面要面对德系和日系的围攻，另一方面也要面对当前国产品牌的竞争压力，因此降价成为了美系品牌当前的唯一选择，不过这也给想要购车的朋友们带来了更多好处。今天我为大家带来的这款雪佛兰沃兰多便是一台实用的紧凑型车，目前全系优惠4.6万左右，一起来看看它的表现吧。

作为一款美系品牌的车型，沃兰多整体带有强烈的跨界造型，敦实的车身轮廓会让你觉得这是一台SUV车型，前脸部分的设计较为凶狠，机盖上带有清晰的隆起筋线勾勒，车头采用了一块较大尺寸的六边形中网设计，内部采用了熏黑的格栅结构，两侧的头灯带有较为锐利的边角轮廓，灯腔内则为勺型的灯带结构，点亮后更显犀利，前包围两侧的导流区加入了红色的饰条装饰，类似獠牙般的设计提升了整体的凶狠度。

沃兰多的车顶采用了更为平直的延伸走向，并一直贯穿到尾部区域，使其具有了SUV的既视感，车顶上方也配有行李架的设计，方便了平时出行的行李放置，车窗线同样采用了熏黑的饰边搭配，并在尾柱区域形成了上翘的处理，使得车尾视觉感更显紧致。腰身带有清晰的折痕腰线搭配，同时车门下方也有着一定的内凹处理，熏黑的轮毂还加入了红色元素装饰，让车身整体气质更为运动。

沃兰多的车尾较为敦实，尾窗上方有一块凸出的扰流板，并且中间带有纤细的刹车灯带设计，尾灯采用了楔形轮廓设计，同时相对尾门更为立体的灯腔整体略带熏黑处理，同时内部的灯带造型也较为前卫，尾门中部带有一根清晰的折痕线条，车底下方则采用了大面积的黑色组件包覆，两侧配有横向的示宽灯带，保持了较为简洁同时运动化的设计。

走进车内，沃兰多的内饰布局则更有雪佛兰的家族调性，中控台整体带有翼展式的延伸造型，台面通过层叠化的组合与对称式的线条搭配更显舒展，台面采用了大面积的黑色软硬质材料覆盖，同时出风口等细节处均加入了镀铬饰条进行封边装饰，除了劲享版车型之外，其余车型均在台面中央配有一块8英寸的中控屏，仪表部分则为机械加液晶屏的传统组合。

中控屏内部则集成了雪佛兰的eConnect智联系统，虽然UI界面整体设计较为简洁，但规整的模块化布局让整体操作更加简便，系统内置有日常惯用的多种功能，包括GPS和多媒体系统，同时车内还加入了CarLife和CarPlay手机映射功能，中高配车型还带有车联网，可进行车机的OTA升级和更多扩展功能。

定位紧凑级车的雪佛兰沃兰多有着4684*1807*1627mm的车身尺寸和2796mm的轴距表现，由于车身带有了强烈的跨界风格，车内整体的乘坐空间也更为宽敞，为了让消费者有更多选择，沃兰多也提供了5座和7座两款车型，车内座椅采用了织物或仿皮两种面料包覆，拥有更为柔和的填充，7座版本第二排座椅有着相对宽泛的前后调节范围，从而保证第三排乘客相对充裕的乘坐空间。

动力方面，沃兰多全系均搭载了一台1.3T三缸发动机，拥有120kW（163Ps）的最大功率和230N·m的扭矩，可能部分消费者会对三缸机有一些担忧，但沃兰多全系还加入了48V轻混系统，在辅助电机的加持下，整体动力表现并不会出现想象中的不足，与这套动力匹配的是6AT变速箱，可靠耐用的属性加上平顺的表现让平时用车也更为安心。

麦弗逊与多连杆的悬架组合在调校上更注重韧性的表现，略偏硬朗的设定能保证车辆获得更有力的侧向支撑，对于路面的颠簸和起伏能更迅速地化解和过滤，转向保持了较为轻柔的设定，无论是平时通勤还是长途巡航，都拥有更加惬意的驾驶感受。

写在最后

雪佛兰沃兰多的跨界设定让它拥有了更为实用的表现，尤其是宽敞的车内空间和7座布局，都为消费者提供了更灵活的用车体验，目前全系车型4.6万的优惠力度，也让整车性价比大幅提升，如果你正在考虑一台适合家用的车型，不妨考虑一下这台雪佛兰沃兰多。