首批新卡宴实车，堆砌大屏幕不可避免，六缸八缸混动都有

首批新卡宴实车，堆砌大屏幕不可避免，六缸八缸混动都有

如果手里购车资金足够充裕，想入手一款尺寸较大的SUV车型，这种情况下奔驰宝马奥迪可能还有点看不上眼，那么再往上一个档次就是保时捷了，保时捷卡宴虽然长期以来并没有引进国产化，但这款车在国内市场的存在感也相当强。今年2024款全新保时捷卡宴已经在国内上市，最近首批进口的实车也已经抵达线下销售渠道。

从尺寸定位来看，全新保时捷卡宴因为修改了外观造型，所以车身长度略有增加，从原来的4918mm升级到4930mm级别，不过轴距还是维持在2895mm。这个尺寸定位算是比较标准的中大型SUV水平，不过保时捷卡宴的造型设计并不是为了追求空间利用率，所以采用的是5座布局，并没有提供7座版本。

保时捷早就形成了自己的一套家族设计语言，所以全新保时捷卡宴看起来还是很熟悉，主要的修改就在于车头，这次明显扩大了进气中网，尤其中间散热中网模块改成了方方正正的风格。两侧还是熟悉的青蛙眼大灯，车身侧面有两种风格，一种是比较常见的主流SUV效果，另一种就是保时捷卡宴Coupe版本，带有明显的轿跑溜背风格，比较类似宝马X6。

近两年国内汽车消费市场已经开始流行全面屏配置，还有一些网友或者车迷总是吐槽屏幕太多难以接受，但这就是大趋势，即便是保时捷这种相对传统的品牌，如今也不得不跟风妥协，保时捷卡宴全新版本也开始主打全面屏，除了带有曲面效果的数字液晶仪表和镶嵌中控大屏幕，副驾驶一侧也有单独的娱乐屏幕，只不过按照保时捷的习惯做法，右侧屏幕当然是需要高价选装的。

动力系统配置没有大的变化，只是进行了微调，入门还是搭载3.0T涡轮增压V6发动机，老款车型最大输出340马力，但这次升级到了354马力，继续搭配8at手自一体变速箱的情况下，动力当然是作用。高配版本提供4.0T双涡轮增压V8发动机，性能直接提升到660马力，这就是妥妥的高性能表现了，零百加速成绩能跑进3.3秒，比一些入门的超跑还快，就算对比现在性能很强的一部分纯电动车也不在话下。

总体来看这款车哪里都好，就是价格太贵，2024款保时捷卡宴在国内市场起步指导价提升到了94.8万，落地妥妥超百万，这距离普通工薪阶层就很遥远了。

问题来了，你觉得保时捷卡宴贵吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。