比亚迪、特斯拉的对手来了！现代IONIQ 5 N即将进口

如果你想买个性能比较强的紧凑型车，“小钢炮”将是不错的选择。现在已经是电动时代了，像是高尔夫GTI、福克斯ST这种车型虽然很经典，但也架不住很多人选择纯电的。现在特斯拉Model 3、极氪X、大众ID.3这些车都很火，而最近来自韩国现代的IONIQ 5 N又吸引了人们的目光，它即将于2024年引进国内市场。

这个造型就真的很让人爱。方方正正的车身，没有过于复杂的线条，让已经审美疲劳的我们感受到了眼前一亮。由于是一辆紧凑型小车，现代IONIQ 5 N在设计语言上也比较保守，可以看到大灯的造型比较复古，有点“翻白眼”的即视感。

前脸部分有着巨大的进气口风格，但它是一辆实打实的纯电车，所以前脸的各种设计主要是为了营造一种战斗感，同时还能起到降低风阻、优化气动力学的效果。咱就是说，现代IONIQ 5 N这个硬朗的风格，是不是跟现在很多“新势力”的设计风格有很大的不同？

再来看看动力方面，这才是现代IONIQ 5 N最硬气的地方。它搭载的是双电机系统，最高可以输出惊人的610马力，最大扭矩可以达到740牛米！要知道这可是一辆十分紧凑的小车，尺寸跟大众高尔夫差不太多，有这么恐怖的动力，在街道上可以乱杀了。当然，开放道路上飙车是严重不建议的。

并且它还有个很能提升驾驶乐趣的玩法，就是N Grin Boost，只要开启这个功能，输出功率就可以瞬间暴涨到650马力，电机转速可达21000rpm！这可比当年V10时代的F1赛车的转速还高了。不过由于输出“暴力超频”，所以只限制玩10秒，不然电机与电池都能超负荷。

同时，主打弹射起步的N Launch Control就更好玩了，提供了3种不同力度的牵引力控制级别，你可以自由选择。如果对右脚的微操输入把控得不太好，可千万别轻易尝试这个玩法，否则轮胎空转那是一定的。

当然，作为一辆量产车，同时也是可以合法上路的民用车，现代IONIQ 5 N在续航能力上也做得比较到位。车辆配备了84.0 kWh大容量电池和800V电池技术，只要18分钟就能把电池从10%充到80%。

值得一提的是，由于纯电车天生没有燃油车的声浪，所以现代IONIQ 5 N还很贴心的带来了模拟声浪功能N Active Sound+。这个功能由8个车内扬声器和2个车外扬声器组成，可以提供3种不同音效模式，它们分别是Lgnition、Evolution和Supersonic。

其中，Lgnition模拟燃油车2.0T发动机启动声音，同时带有缸内点火爆炸音效；Evolution是N品牌打造的专属声浪，灵感来自N 2025 Vision Gran Turismo Concept和高性能电动概念车RN22e；而Supersonic模拟的是战斗机的声浪，这就挺离谱的了。

讲真，正经燃油车的声浪，可不止是音量大那么简单，它的声压也很强。所以即便是有车外扬声器，也很难模拟出那种澎湃的、摄人心魄的声浪，只能说“听个响”而已。

同样的，为了模拟燃油车的换挡玩法，现代IONIQ 5 N还拥有N e-Shift换挡模拟功能，模拟8速双离合器变速箱换档时的转速音效与震感。

这样一款强悍的小钢炮，大家觉得能卖到多少钱？我们估计不太可能低于25万元人民币，参考特斯拉Model 3高性能版的定价，注定只是少数爱车人士的大玩具了。按照现代官方的说法，IONIQ 5 N即将于2024年以进口方式引入国内，想买的可以蹲蹲！