动力续航兼备，魏牌蓝山DHT-PHEV实力到底有多强？

“八仙过海，各显神通”，这个成语用来形容当今的SUV市场再贴切不过了。除了不同的动力模式，如纯电、混动等，在座位的布局上也各不相同。随着人们对生活品质追求的不断提升，空间更大的大六座SUV越来越吃香。魏牌旗下中大型大六座SUV蓝山DHT-PHEV自上市以来就深得消费者青睐，接下来我们就一起来了解一下蓝山DHT-PHEV的硬核实力。

“不同时代有不同的发展，亦有不同的需求”。从前，能有一辆汽车代步就已经是一件奢侈的事情了，哪里还谈什么动力性能不性能的，只要能跑能代步就OK。而今，消费者在选择汽车时，不仅要考虑颜值、智能配置等，对动力性能的要求也越来越高。蓝山DHT-PHEV定位于中大型SUV，无论是颜值还是空间都是深度调研用户需求，基于用户反馈创造的，在同级中也是属于顶级级别的。除了这些，蓝山DHT-PHEV在动力性能上同样满足了用户对速度与激情的追求。

超过5米的车长、接近2米的车宽的大家伙，不仅百公里加速仅需4.9秒，油耗还能与中型轿车相媲美，也许你有点不相信，但这却是千真万确的事实，其秘袂就在于蓝山搭载的混联DHT系统。该系统的发动机不仅热效率高，而且只需喝92号汽油。顶配版的蓝山DHT-PHEV搭载了一套由1.5T发动机+前后双电机+2挡DHT组成的插电混合动力系统，双电机的功率分别为130kw和220kw，扭矩分别为300N·m和410N·m，辅以智能DHT串并联高集成变速器，系统综合功率380kW，系统综合扭矩可达933N·m。在出色动力的带动下，魏牌蓝山完全不会有动力吃紧的感觉，当做家庭用车可以说非常完美了。

除了动力方面，魏牌蓝山DHT-PHEV开起来还非常轻松。它拥有纯电、纯电优先以及智能混动三种动力模式，所谓“纯电”，代表车辆完全用电来行驶；“纯电优先”指的是电量相对较高的情况下优先用电；“智能混动”是大家日常驾驶最常用到的动力模式，低速用电，高速优先用油。

在“智能混动”模式下，只需轻踩油门，车辆便会轻快地开始提速，并且加速感会持续非常久，整个过程也十分平顺。值得一提的是，得益于出色的调校，电驱动情况下车内人员不会产生眩晕感，这一点必须点个赞。

此外，魏牌蓝山DHT-PHEV还提供标准、经济、运动、雪地等多种驾驶模式，有了电动机的加持，日常驾驶只需挂在“标准”模式下即可，动力表现绝对能够满足日常使用。另外，蓝山DHT-PHEV还提供低、中、高三档能量回收等级，其中在“低”档位下，驾驶者完全不会感受到拖拽感，与燃油车驾驶感受相同，而中、高档位下具有一定拖拽感，不习惯的消费者完全可以选择“低”档位。

比如，我们希望高性能与高效能兼得，实现节能驾驶，就可以选择“经济模式”，中低速行驶时，动力模式选择纯电或纯电优先，进入高速行驶，动力模式选择智能混动，在较为接近用户场景的WLTC工况下，蓝山DHT-PHEV最低荷电状态下耗电仅为6.2L/100km（两驱版）、6.7L/100km(四驱版），日常开车选纯电或纯电优先行驶安静又省钱。

蓝山DHT-PHEV四驱版配置的是44.5kWh高能量密度电池包， WLTC纯电续航里程为180km，综合续航里程1200+km。在实际驾驶中，魏牌在纯电续航里程上有“反向虚标”的美称，有网友实测，它的纯电续航里程就达到了208km。

此外，蓝山DHT-PHEV还具备3.3kW对外放电功能，220V对外放电电压，既可以满足露营过程中的做饭、灯光、热水等用电需求，也可以在为朋友雪中送“电”，给其他车辆进行紧急补能。

总体来说，有了蓝山DHT-PHEV，就意味着你能享受到高品质低成本出行，在节假日期间，开着蓝山DHT-PHEV，带上家人或朋友，来一场说走就走的自驾游，共享自在、轻松、惬意的美好时光！