车长近5074mm，老司机 十年不用大修

车身线条方面可以看到辉昂还是有着明显的大众家族设计语言。新车车头前脸配备横幅式镀铬中网，运动感明显增强，两侧有层次感的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面来看，新车采用了侧面看的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出辉昂的造型。新车尾部十分低调，有向后凸的趋势，十分俏皮，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

整个这款车的内饰可以说优质，极其非常高。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在贯穿式的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感舒适，9.2英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

辉昂的车长5074mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3009mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众辉昂搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在42位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂，那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的停车方便，另外外观挺不错的、座椅宽大厚实也都是大家喜欢它的点。