从2022年9月底到今年，我的这辆尊荣版元PLUS到家足足300天了。和大家分享一些关于这辆车跑了3万公里的使用成本信息。

电耗

如图所示：

3万公里下来，我的这辆尊荣版元Plus累计平均能耗13.8度/百公里。

即是每百公里耗电13.8度，于是3万公里耗电（30000/100）* 13.8=4140度电。

我的充电时间，有90%以上都是在晚上11点之后。

郑州市区的充电站，夜里11点后快充的价格在0.46元到0.76元不等。

就是算上损耗，以及白天充的高价电，以每度0.8元的价格计算。

粗略计算，3万公里的电费即4140*0.8=3312元。

保养

1、5000公里时需要进店首保一次，费用0.

2、首保后每两万公里保养一次，于是在25000公里前保养了一次。

使用的是4S店买车时送的基础保养券，对全车进行了一次全面的安全检测，0元。

3、只需要自费更换一个空调滤芯，于是我自己网购了空调滤芯提前换上了，38元。

其他就没啥了开销了。

意外

端午节前，压到马路牙子，意外爆胎。找“小李补胎”前来换胎，510元。

家充

全程线长49米，多出来19米。

加上买的电表、表盒、空开，所需费用为855+250+38+22=1165元。

这里面的电表和表盒，有很多地方是不需要自费购买的。

我是没办法······

最后

300天里，元Plus总里程达到了3万公里。

这其中，以城市高架桥和高速路况居多，占总里程的70%。市区内占比较少，应该有30%。

尤其是拥堵路况，占比更是少之又少。

因为我个人极其讨厌拥堵，导航设置“避开拥堵”。

且在路线选择上，宁愿绕远路，也不愿走虽近但拥堵的路线。

再加上开车风格，喜欢顶着限速跑，开快车。

因此，百公里电耗在同款车的车主里算是比较高的。

纯电新能源车使用起来，一个很好的特点，就是「不心疼」。

想开就开，路上也没以前路怒了。

遇到慢车，想超就超，不想超就松电门动能回收。