压到同级合资车型的“手牌”？定位A+级新生代SUV，解读红旗HS3

在紧凑型纯燃油SUV市场当中，长安CS75 PLUS无疑是广大中国家庭用户的首选之一，除此之外还有哈弗H6、本田CR-V以及博越L等诸多车型可以选择。而就在近期，紧凑型SUV市场当中来了一位宣称豪华车型的新生代A+级SUV，它就是红旗品牌下的首款纯燃油A级SUV。而且从红旗HS3的定价来看（14.58-19.58万元），它的竞争对手无疑是看准了同级别当中的大众途岳、日产逍客以及本丰田锋兰达等主流的合资车型。所以，说到这里，接下来我们就以合资品牌的角度，来看看红旗HS3这款车的整体表现到底如何。

首先从红旗HS3的外观设计上来看，作为红旗品牌的新生代产品，新车同样是集成了红旗当前最新的设计语言。无论是分体式的灯组布局、还是足够排场的大尺寸格栅、还是辨识度极高的贯穿旗标，都使得红旗HS3的前脸看起来颇为大气精致。而且相比于大众途岳、丰田锋兰达以及日产逍客而言，红旗HS3的颜值更是甩它们八条街。

除此之外，红旗HS3也同样是使用了贯穿式的尾灯组，并且还对其进行了熏黑处理。即便是与改款不久的大众途岳相比，红旗HS3所展现出来的现代科技感也会更强烈一些。当然了，针对于设计层面以及外观上的颜值来讲，这一点一直都是自主品牌的优势，同时更是一汽红旗的拿手好戏。

其次在车身尺寸方面，红旗HS3的长宽高来到了4655/1900/1668mm，轴距则是达到了2770mm，那么从单数的账面参数上来看的话，红旗HS3确实算得上是一台A+级SUV。与此同时，相比于提到的这三款合资品牌的紧凑型SUV，红旗HS3的优势也更加明显。【大众途岳长宽高数据：4458*1841*1632mm，轴距2680mm】【日产逍客长宽高数据：4401*1837*1593mm，轴距2646mm】【丰田锋兰达长宽高数据：4485*1825*1620mm，轴距2640mm】

还有就是内饰部分，红旗HS3相比于这几款车来说同样更显高级感、更显现代科技感。虽然说大众途岳也采用了大众家族最新的设计语言，但是在面对红旗HS3尺寸达到12.6英寸的纵向中控屏来说，确实还差点意思。虽然说红旗HS3的车机流畅性表现一般，但是应对这几款合资车型还是绰绰有余。除此之外，红旗HS3在智能化配置，以及舒适性配置上也有着一定的优势，而且再加上后排座椅靠背角度调节功能，更是进一步的提升了后排乘客的乘坐体验。

当然了，对于大众途岳、日产逍客、丰田锋兰达这三款车型来说，它们的优势其实更倾向于自身的机械素质。例如大众途岳的优势在于兼顾了不错的动力、稳定不高的燃油经济性以及出色的底盘调校。而日产逍客和丰田锋兰达，它们的主要优势是省油、其次就是动力总成皮实可靠，而这也是老一辈人甚至当前消费者选择购买它们的原因。

而对于红旗HS3来说，新车在这方面的优势并不大，不过无论是低配版的1.5T+7DCT还是高配版的2.0T+8AT，也都能够带来不错的驾乘体验。但值得一提的是，红旗HS3的1.5T发动机，也同样需要加注95号汽油，所以在燃油经济性方面依然是红旗HS3的痛点。【1.5T百公里综合油耗6.8L；2.0T百公里综合油耗7.3L】

那么，看到最后，相信大家也对红旗HS3有了一定的了解。如果我们将红旗品牌以合资车角度来看的话，它所展现出来的产品力确实要优于以上提到的这些紧凑型合资SUV。相比之下，红旗HS3不仅有着更加前卫的设计风格，而且在空间方面，作为A+级SUV的它也展现出了越级的水平。虽然说在配置以及动力方面的优势并不明显，但也谈不上差劲，再加上红旗品牌的“BUFF”加持，确实要比这些老牌合资车型更有魅力。当然了，如果换回自主品牌的身份来看的话，14.58万起的红旗HS3确实不太符合人们对于国产车的认知。