斯巴鲁BRZ，不仅是一款车，更是一种态度

斯巴鲁在中国并不是很大众，但是它的引擎和平衡却是出了名的。虽说从国外卖出去的价格稍微高了点，但只要有足够的粉丝，还是能够卖出一大笔钱的。斯巴鲁BRZ是一款大众级的运动轿车，它并不排斥一般人。和它的姊妹款丰田86相互帮助，则是它受欢迎的原因之一。

所以，这款BRZ还是那个年代的“少年之梦”吗？让我们来听听来自德国的一家汽车媒体的实际评测。容貌并不重要，重要的是想要开车。首先，大部分人都认为BRZ的外形有点傻，但这并不妨碍它吸引更多人的目光，尤其是两扇门和低矮的车体。

BRZ的内部也充满了战争的味道，虽然看起来很老旧，但只要一想到手动档和手刹车，就会让人恨不得一脚油门踩到底。要对这款汽车进行更深层次的评估，其操纵性毫无疑问是最重要的。德国的新闻给出了高度肯定的评论：“斯巴鲁BRZ拥有出色的运动表现。”这款车和丰田GR86紧密相连，这一点在行车过程中也能感觉得到。

至于为什么这么高的评价，根据德国媒体的说法，是因为在当今世界上，很难找到一款拥有自吸引擎，后驱动的赛车。总的来说，它最大的优点就是低功率的输出和平顺的驾驶。第二款 BRZ采用了更为强大的进气系统，使其汽车排量增加到2.4L，功率也从200提升到了234。最关键的是，这款车的扭矩也非常出色，3700 RPM的时候，可以爆发出250牛·米的扭力，这让这款车的动力和变速变得更强。

另外， BRZ的油门敏感，可以很好的控制车速，使得 BRZ在都市里看起来很“瘦”。BRZ是一款轻型汽车，其目的是为了达到最小的重量，从而达到可靠的性能。详细来说，其车长4.26米，高1.32米，但其总质量却只有1275公斤，这是因为其使用的原材料都是以轻量化的铝材为主，大大缩减了不必要的零部件。但它的赛车天赋，还是差了一些。

从操作上来看，斯巴鲁BRZ的强悍之处在于它的驾驭能力，它将给你带来一种格外愉悦的感觉。特别值得一提的是，这款车的操纵性极佳，转向及时准确。另外，当它穿过试验场时，反应和行动都令人叹为观止。引擎声中夹杂着一些粗犷的低沉轰鸣声，还有一些清脆的微小声音，这对一辆赛车来说是非常有吸引力的。

不过，在转弯方面，它还是有些缺点，特别是换挡杆有时候会偏大，造成换挡不流畅，错失了最好的调节机会。总的来说，给人的感觉就是斯巴鲁BRZ很重视这辆赛车，它的前轮和后轮都采用了带双叉的底盘，这样斯巴鲁在过弯时就能保持良好的平衡性。在德国只有三百辆，是不是很难买到？肯定不会。

由于，关于这款车型，德国媒体在网络上也进行了一次调查：BRZ进入欧洲市场，是有利还是有弊？共有2197名网民参与调查，59%的网民表示，由于丰田GR86价格较低，所以欧洲没有人会买它。只有23%的人保持有利观点。尽管德国客户对 BRZ的表现很满意，但在价格高达38990欧元以上，也就是接近三十万的情况下，他们还是不愿意花这个钱买下这辆汽车。

相比之下，在中国，斯巴鲁BRZ的入门价是30.88万，而其姊妹款丰田GR86是33.8600。当然，在这一点上， BRZ具有明显的优越性。BRZ的可控性还是很好的，但由于是一款普通跑车，所以在欧洲并不受欢迎，主要是由于其昂贵的售价。不过，对中国人来说，三十万块钱买一辆超跑，也是值得的。