宝骏云朵即将上市，对标比亚迪海豚，座椅可当床，三电一流

从市场表现来看，比亚迪海豚还是蛮受欢迎的。比亚迪海豚的成功有很多方面因素，包括三电技术不错、空间宽裕、价格实在，等等。只不过比亚迪海豚的好日子或许很快就要结束了，因为宝骏云朵即将上市，这款车对标比亚迪海豚，目前展现出来的产品力也很出色。

宝骏云朵和比亚迪海豚的轴距都是2700mm，但是这两款车型的车身三围却有差距，宝骏云朵的长宽高分别为4295/1850/1652mm，比亚迪海豚的长宽高分别为4125（4150）/1770/1570mm。不难发现，宝骏云朵的长宽高要更大一些，这款车还采用四轮四角的精妙设计，对车内空间有提升作用，实际乘坐空间已经达到B级车水平。

（宝骏云朵）

这两款车型的座椅功能也不太一样，宝骏云朵注重乘坐舒适度，车内配备“云朵沙发”，表面有36片云朵裁片，前排座椅支持向后放平，能组成两个“单人床”，后排的座椅也有靠背135°调节功能，正常乘坐时坐姿就接近半躺。

比亚迪海豚的座椅设计偏向运动，前排座椅是一体式设计，没有独立可调的头枕，也不支持向后放平。后排座椅的靠背角度是固定的，乘坐时无法根据喜好调整坐姿。

（比亚迪海豚）

接着来看大家买电动车时比较关注的三电系统，宝骏云朵搭载扁线电机+水冷技术+车规级IGBT单管并联电控方案，峰值功率达到100kW，峰值扭矩200N·m，最高转速16000rpm。

反观比亚迪海豚，这款车搭载永磁/同步电机，峰值功率70kW，峰值扭矩180N·m，动力参数和宝骏云朵略有差距。

（宝骏云朵）

续航方面，宝骏云朵会提供360km和460km两种续航选择，比亚迪海豚则提供401km和420km两种续航选择。可以发现，宝骏云朵的两种续航之间的差异比较大，给到用户不同的选择，比亚迪海豚的不同续航却差距很小，没有什么选择性。

大家也不要觉得460km和420km的满电续航差距不大，在日常通勤时，多数人每天的通勤里程也就20km左右，40km的续航差距，代表宝骏云朵满电下能比比亚迪海豚多通勤2天左右。节假日出门散心时，宝骏云朵也能让车主到达更远的地方。

还有一点需要注意，宝骏云朵搭载的电池组容量为50.6度，比亚迪海豚的电池组容量为44.9度。结合这两款车型的续航里程可以计算出，宝骏云朵的1度电续航为9.5km，比亚迪海豚的1度电续航为9.35km，论能耗的话，宝骏云朵会略有优势。

当然，这两款车型都支持快充，只需要30分钟就能将电池电量从30%补充到80%，方便快速补能。这两款车也都提供220V对外放电，可以给一些家用电器供电，比如在出门野餐的时候，能给电烤盘、热水壶供电，轻松吃烤肉、喝咖啡。

（宝骏云朵）

再来说下这两款车型的安全性，比亚迪海豚在这方面表现不差，刀片电池+4气囊+2气帘，有效提升了出行安全。宝骏云朵也配备了4气囊+2气帘，车内的动力电池壳体还加入大量高强度钢材，其中还有强度为1500MPa的热成型钢，电池结构很稳固。同时，宝骏云朵的电池通过了底部碰撞和底部剐蹭测试，日常出行中就算发生托底情况，电池包的安全性也有保障，三电系统的安全性不输给比亚迪海豚。

看完简单的对比之后，相信大家都对宝骏云朵和比亚迪海豚有了了解。其中，宝骏云朵的家用能力要强一些，车身尺寸大，座椅布局灵活，乘坐体验舒适。在三电技术方面，宝骏云朵的表现也堪称一流，能和比亚迪海豚抗衡，甚至最大续航还略长一些。而且结合宝骏高管周钘的微博发言来看，宝骏云朵的最终价格或许会是惊喜，目前大家预测的12万-15万的价格可能还贵了，比亚迪海豚的后续销量可能会被宝骏云朵分走不少。