20万内SUV开“卷”，哈弗二代大狗领衔，宋PLUS DM-i跟得上吗？

最近一段时间以来，“极端通勤”一直是社会关注的焦点。在相关话题下，有网友表示长时间通勤不仅影响心情，有时候甚至会因为通勤的疲惫感影响工作，也有网友表示找工作的一大关注点就是离家的远近，超过半个小时通勤时间的，基本都不会接受。的确，我们每个人的精力都是有限的，忙碌的生活和事业已经耗掉了大部分人的大部分精力，如果通勤再增加一份痛苦的话，未免有些辛酸。

不过想要改变通勤难也有办法，比如购买一辆高品质座驾，就能让出行效率更高，出行品质更优。那么如果把目光放到20万内的混动车市场，哪款车是“打工人”良配呢？今天就挑选出两款比较热门的车型：售价17.58万元的哈弗二代大狗PHEV 105km 潮电版Plus（以下简称“哈弗二代大狗PHEV”），及售价17.78万元的比亚迪宋PLUS DM-i 110KM旗舰PLUS（以下简称“宋PLUS DM-i”），看看谁更能为通勤体验加分！

（哈弗二代大狗PHEV）

（宋PLUS DM-i）

配置优秀，提升通勤体验

对于“打工人”来说，每天早出晚归，通勤久了难免疲惫，如果车辆的智能配置能更丰富一点，在提升出行体验的同时，就可为驾驶员减负不少。

功能方面，哈弗二代大狗PHEV远程控制较宋PLUS DM-i多了车灯控制、座椅加热/通风、车窗控制，驾驶位拥有电动座椅记忆功能，这些都比较给力，提升通勤体验。

另外，虽然这两辆车同为L2级智能辅助驾驶系统，但哈弗二代大狗PHEV辅助功能显然更实用，多了车道居中保持，能有效防止压线，不用担心扣分问题，更安心。宋PLUS DM-i虽然也有车道保持，但很多网友反映这个功能比较鸡肋，依旧不妨碍它“画龙”，实际体验较差。

此外，哈弗二代大狗PHEV中控屏幕尺寸为14.6英寸，宋PLUS DM-i为12.8英寸，加上哈弗二代大狗PHEV的内饰设计比较硬派，空调口和物理按键等处做得也比较精致，感觉很有调性。中午午休，打开哈弗二代大狗PHEV的自动空调，把座椅调成舒适的角度，用高清大屏追个剧，看看综艺，相信能让“打工”生活快乐不少。

（哈弗二代大狗PHEV）

（宋PLUS DM-i）

硬核素质，奔赴远方想走就走

虽然要在事业上多加奋斗，但也要劳逸结合。在忙碌工作之余，能在周末和朋友一起结伴出游，看看大自然的风光，释放一下内心的焦虑和压力，也是很多“打工人”选车的另一大诉求。这就要求车辆够硬核。

驾控方面，哈弗二代大狗PHEV初始感觉底盘有点硬，但开久了比较舒适，减震、抗颠簸能力出众。宋PLUS DM-i 底盘偏软，之前看网上评论就说“筷子悬架”比较差，实际开下来发现确实减震缺乏质感，爬坡、过坎底盘晃动太大，感觉只适合在城市里跑跑。

而且哈弗二代大狗PHEV是不折不扣的轻越野车型，接近角24°、离去角30°、最小离地间隙200mm的高通过性底盘设计，完全能实现“打工人”远游的愿望，能解锁更多出行场景。

（哈弗二代大狗PHEV）

（宋PLUS DM-i）

超大空间，驾乘舒适体验佳

最后我们再来看看用户比较关注的空间方面。

哈弗二代大狗PHEV长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm；宋PLUS DM-i长宽高4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。从试驾感受来看，哈弗二代大狗PHEV宽度和轴距带来的更大空间，确实会提升驾乘体验，前后排空间明显比宋PLUS DM-i更优秀，而且座椅用料、填充都更好，坐垫长度也更长，支撑性、包裹性十分不错，坐在上面像坐在高级沙发上。空间和驾乘舒适性这票，我投哈弗二代大狗PHEV。

（哈弗二代大狗PHEV）

（宋PLUS DM-i）

生活不止是眼前的苟且，还有诗与远方。和宋PLUS DM-i相比，哈弗二代大狗PHEV在智能配置、轻越野属性、空间等方面都有更好的表现，能在提升通勤体验的同时，实现“打工人”野到郊野的渴望，更值得选择。