喜提荣誉满身的皓极，给2023开个好头

都说新年新气象，为了讨个好彩头，也为了提升一下家人的生活品质，赶在2023年初提回东风风神皓极也是一件让人高兴的事情。第一次买车各方面都要谨慎一点，对比了很多之后，还是觉得皓极各方面最为均衡。不仅试驾体验很出色，更是荣誉满身，上市之后获得了不少奖项。

介于现在的油价偏高，我也是直接上了混动版，感觉确实买对了啊。动力比正常的燃油车更直接，起步加速非常痛快，而且油耗也才5L左右，这么大的车能开出这个油耗是真的香。选车的时候也做了一些功课，这套马赫双擎MHD混动系统确实没话说，荣获了评委会特别奖，也算是权威认证了，以后开着也放心。

不过皓极获得的奖项可不仅仅只有这一个，可以说是各种荣誉满身啊。就比如皓极在 2022中国汽车安全大会上斩获“2022 中国十佳车身” 及“最佳低碳奖”大奖，足以看出皓极的车身用料还是非常扎实的，安全性和环保性也都有所保障了。虽然新车刚刚提回来，但车里真的没啥太大的味道，这个必须要赞一个

都说新年新气象，为了讨个好彩头，也为了提升一下家人的生活品质，赶在2023年初提回东风风神皓极也是一件让人高兴的事情。第一次买车各方面都要谨慎一点，对比了很多之后，还是觉得皓极各方面最为均衡。不仅试驾体验很出色，更是荣誉满身，上市之后获得了不少奖项。

介于现在的油价偏高，我也是直接上了混动版，感觉确实买对了啊。动力比正常的燃油车更直接，起步加速非常痛快，而且油耗也才5L左右，这么大的车能开出这个油耗是真的香。选车的时候也做了一些功课，这套马赫双擎MHD混动系统确实没话说，荣获了评委会特别奖，也算是权威认证了，以后开着也放心。

不过皓极获得的奖项可不仅仅只有这一个，可以说是各种荣誉满身啊。就比如皓极在 2022中国汽车安全大会上斩获“2022 中国十佳车身” 及“最佳低碳奖”大奖，足以看出皓极的车身用料还是非常扎实的，安全性和环保性也都有所保障了。虽然新车刚刚提回来，但车里真的没啥太大的味道，这个必须要赞一个。

除了这些之外，皓极的配置也很高，尤其是辅助驾驶方面可以说是直接拉满了。智能泊车、辅助驾驶，即便我是个新手开着也一点压力没有。而且这个也是得到过权威认证的，在世界智能驾驶挑战赛上，皓极凭借准 L3 级智能驾驶辅助系统，斩获到 2金、1银、2挑战奖的成绩。