奥迪Q8 e-tron的兄弟车型 来看提升大不大？

奥迪Q8 e-tron 及其光滑背板的兄弟车型 Q8 e-tron Sportback进入 2024 年，拥有新名称、更远的续航里程、更高效的电池、更好的空气动力学性能和更快的充电速度。机械方面的变化解决了客户对续航里程和性能的担忧，而名称更改（从普通的 e-tron 更名为 Q8 e-tron）是为了让买家更好地了解这款大型两排 SUV 在该品牌的电动汽车和内燃机产品阵容中的地位。与汽油动力 Q8 一样，Q8 e-tron 属于 SUV 系列的顶级产品，是一款宽敞的巡洋舰，适合迷人的一日游或让日常事务感觉迷人。基本型号的起价为 75,595 美元，我们驾驶的 Sportback Launch Edition 配备了深色镀铬 S 线装饰、橙色滚边皮革内饰和 Prestige 装饰功能，售价为 95,395 美元，还有选装件。

Q8 e-tron 续航里程和充电时间

深色镀铬和橙色细节暗示Q8 e-tron是一款带有运动气息的豪华SUV。2024 年，它变得更加时尚，重新设计的格栅和前灯突出了其略宽的车身。造型上的改变还减少了阻力，这是通过新的车轮设计、可以打开冷却和关闭以平稳航行的机头百叶窗以及轮舱周围引导风的车身来实现的。改进的空气动力学也让空气通过时几乎没有风声，即使在高速公路上也是如此。这是有数字支持的。我们在 70 英里/小时的速度下测得车内噪音为 64 分贝，仅比以安静着称（而且价格昂贵得多）的劳斯莱斯库里南高出 2 分贝。

奥迪的效率提高了，但不仅仅是来自空气动力学的更新。Q8 和以前一样使用两个电机，到 2024 年，后电机将获得额外的绕组，使其能够从相同的输入电力中产生更强的磁场。结果是更大的扭矩和更低的能耗。因此，我们的 2024 年 Q8 Sportback 的 EPA 评级为 87 MPGe（城市 84/高速公路 90），比去年的 Sportback 评级 78（城市 77/高速公路 78）显着提高。我们无法进行稳态 75 英里/小时的高速公路测试，但我们的测试样本在更恶劣的环境下平均 69 MPGe。

将防风高效电机与 Q8 更高容量的电池（与即将推出的 86.5 kWh 电池组相比为 106.0 kWh）结合起来，续航里程将显着增加。2024 年 Q8 e-tron 标准版的 EPA 估计行驶里程为 285 英里，像我们这样的 Sportback 版可行驶 296 英里，可选的 Ultra 套件及其 19 英寸车轮和轮胎可行驶 300 英里。这比 2023 年 e-tron 的续航里程要好得多，后者的续航里程为 225 至 226 英里。

充电时间也有所改善。奥迪表示，2024 年款 Q8 现在可以通过直流快速充电器充电 170 千瓦（之前为 150 千瓦），并且应该能够在大约 31 分钟内从几乎空了 10% 的电池电量恢复到充满 80% 的电量。对于 2 级家庭充电，标准 9.6 kW 充电器将在夜间（据称需要 13 小时）充满电池，而如果 240 伏充电器能够提供 80 安培的电流，我们测试车上的可选 19.2 kW 设置（升级成本为 1850 美元）可以在一半时间内完成充电。即使您没有充分利用这一优势，该选项还可以在乘客一侧添加一个方便的第二个 240 伏充电端口，以实现灵活性。

电动汽车和 SUV 带来舒适和豪华。奥迪明智地认识到了这一点，并没有试图让 Q8 过于专注于操控或加速。续航里程的提高意味着更少的充电烦恼，让驾驶员能够放松并享受平稳、安静的驾驶体验。