日产、大众掀起降价潮，与自主同价成趋势，自主品牌顶得住吗

7月15日，东风日产推出劲客劲情款、逍客·经典两款SUV车型，新车的价格出人意料。劲客劲情款共推出三款车型，官方指导价格8.98万-10.38万元，相比之前同配置车型，最高降幅3.4万元，实现降价增配。而逍客·经典共推出三款车型，官方指导价格12.59万-14.59万元，与此前同配置车型相比，最高降幅2.9万元。

接着，7月20日，东风日产官方宣布，新款ARIYA艾睿雅车型上市，新车提供5种配置可选，官方指导价区间为19.99万-28.29万元，起售价比原来整整调低了5.99万元，大大降低了入手门槛。

合资品牌纷纷举起降价旗？

其实，东风日产只是近期价格风起云涌的一个缩影。先是6月30日，新款长安马自达3 昂克赛拉上市，新车共推出9款车型，起售价降到8.99万元，比2022款的11.59万元起，降幅达26000元。

更令人意料不到的是，7月6日，一汽-大众为了庆祝一汽集团成立70周年特别针对ID.家族进行限时优惠活动。其中，ID.纯享版车型优惠3.8万元后价格为15.59万元起；ID.4 CROZZ家族优惠后价格区间为18.39万元-23.99万元，最高优惠幅度达到了5.4万元；而降幅最大的莫过于ID.6 CROZZ PURE+降幅高达8.7万元。

与此同时，上汽大众也宣布旗下车型ID.3在7月内降价并且限量3000辆，至高降幅也达到3.7万元，仅125900起。作为中国市场发展最好的合资电车品牌——大众ID 系列举起了降价大旗，这不仅可以进一步提升其市占率，更将压力给了其他合资品牌。当然，这也是南北大众对前段时间众品牌掀起的“油电同价”的一种回应。

不止是ID系列，上汽大众更针对途昂家族推出了限时优惠活动，从7月11日-7月31日，凡购买途昂家族任意一款车型均可享受至高6万元综合优惠，购途昂X还可以终身免费基础保养服务包。目前途昂官方指导售价29.5万-40.5万元，途昂X的官方售价为28.5万-39.5万元。此次大幅优惠，势必对于上半年销量排名中大型SUV市场第四的途昂有了跻身前三的机会，但能否成功跻身销量前三甲，8月即可见分晓。

合资自主同价将成正常现象？

众所周知，随着越来越多的合资品牌举起的降价大旗，一时间关于合资与自主同价或趋同的现象越来越明显，这一点从劲客8.98万起，昂科赛拉8.99万起，新款ARIYA艾睿雅19.99万起……也可见一斑！阿贵哥也相信，随着东风日产等主流合资品牌推倒了合资品牌车型价格的多米诺骨牌，接下来势必会有更多的合资品牌跟踪，那么接下来一场价格肉博战必将上演。

然而，是什么原因，让合资品牌纷纷降低了众车型的起售价门槛？当然，首先是自主品牌的强势崛起与强大有关。 从乘联会发布的数据来看，2023年6月，自主品牌的市场份额为49.2%，而6月自主品牌在批发市场份额更是达到了53.7%，较去年同期增8.6个百分点。

此消彼长，6月的德系品牌零售份额同比下降了1.6%，为21.1%；日系品牌零售份额同比下降3.7%，为17.8%；而美系品牌市场零售份额同比下降0.9%，为9.2%……

更重要的是在新能源汽车市场，中国自主品牌市场份额更是在6月超过了80%，合资品牌市场份额仅4.8%，而特斯拉则占了11.2%。

总而言之，随着众合资品牌车型的降价，特别是越来越多的车型起售价与自主品牌车型起售价趋同，甚至是合资自主同价了，这无疑进一步加大了自主品牌的压力。那么，在同等价格下，你会选择自主品牌车型还是合资品牌车型呢？