荣威：我就是要便宜老百姓！

网友怒了：便宜谁都不能便宜老百姓？

关注新闻的朋友们都知道前段时间16家车企联合签署不降价承诺书，然而这份承诺书还没热乎几天就被改了！转眼各大车企纷纷上演降价好戏，值得注意的是，荣威 RX5 新能源车型一全新eRX5的优惠幅度最猛，经过一阵对比之后，我觉得它是紧凑型混动SUV的最优选。

油电同价，配置拉满

众所周知，目前新能源市场产品井喷式发展，国家退补之后各大车企开始大搞“油电同价”，困扰消费者选择新能源车的最后枷锁已经被打破，新能源车的春天到来了。

全新荣威RX5推出惊爆价，补贴最高24000元，并且享36期0利率或至高4000元置换补贴，12.99万即可入手超混优越版。要知道这个价格放在之前只能买一些合资的小型SUV，如今却能够买到一辆颜值够酷，空间够大，品质够高的全新荣威eRX5。对于准备入手新能源SUV的消费者而言，吸引力无疑是足够的。

（图中左右分别为全新荣威eRX5、长安CS75 PLUS）

首先在颜值设计部分，全新荣威RX5的外观设计可圈可点，中网、车身比例、19寸大轮毂以及隐藏式的门把手不仅能够跟上时代的潮流，颜值也有了明显的提升。

而长安CS75 PLUS 改款之后针对中网进行了重新的设计，但就颜值来说我觉得不如老款，甚至还有一些硬跟时代潮流的感觉，不如自家的UNI系列颜值高。当然，对于颜值其实都是见仁见智的，萝卜青菜各有所爱。

（全新荣威eRX5）

但配置差异往往是消费者选购的重点。追求科技感的朋友，全新荣威eRX5的内饰真的很圈粉！相较于“公摊面积”较大的长安CS75 PLUS双12.3寸大屏。全新荣威eRX5直接就用上了真贯穿24.6英寸的中控双联屏，不仅UI设计年轻化，并且显示效果完全不输于你现在手上拿的那台iPhone 14 Pro Max屏幕。

动力强劲，能耗更低

相比于同价位的长安CS75 PLUS，全新荣威eRX5最大的优势在于这套超级混动系统。全新荣威eRX5用的是1.5T发动机+前置单电机的动力组合。这套系统能够提供432匹最大综合马力和570牛·米的最大综合扭矩，实现6.9秒的百公里加速和低至1.4L的百公里综合油耗。当然这也是先天的机械素质所特有的优秀表现，也是纯燃油车不可比拟的。

虽然长安CS75 PLUS用的是1.5T蓝鲸发动机，却只能够提供188匹最大马力和300牛·米最大扭矩，就连零百加速都要用10.58秒。显然在性能上面不占优势。

（全新荣威eRX5）

同时，长安CS75 PLUS工信部油耗为6.6L/100km，作为一辆紧凑级SUV来说，其实油耗水平基本处在上游水准，与全新荣威eRX5低至1.4L/100km的综合油耗对比，劣势一下子就出来了。且在续航方面，全新荣威eRX5 1050km的综合续航也可以轻松碾压。

只有足够“内卷”才能获得消费者的青睐、市场的认可，在竞争激烈的环境中生存下来。毫无疑问，全新荣威eRX5这波操作，无疑能够提升自家销量、惠及消费者。

越用越省，家用首选

全新荣威eRX5在动力、配置方面优于长安CS75 PLUS，但最终能让消费者买单，“成本”也是重要因素，其中包括购车成本和用车成本。

（全新荣威eRX5）

购车成本很容易理解，就是车价+购置税+牌照费用。燃油车购置税一般占据车辆的10%，因此购买一辆12万左右的车辆，落地至少需要14万元，如果像广州这种一线城市，不想受“开四停四”限制还需要2万元的拍牌费用。因此购买纯燃油的长安CS75 PLUS成本就达到了16万元，这样一来长安CS75 PLUS的优势就不明显了。

相比之下全新荣威eRX5优势就凸显出来了，因为其纯电续航是在50km以上，可以享受免购置税政策优惠，直接上绿牌。因此购车成本直接省了4万元。

再有一个就是用车成本，按照常规家庭用车5年10万公里来计算，一辆百公里油耗9L的燃油SUV，出行成本约6-7万，而选择全新荣威eRX5，油电混合出行成本约2万元。家里有充电桩的话，纯电出行成本仅为7千元，全新荣威eRX5的经济性显而易见。

写在最后

无论燃油车还是混动车，面对的市场压力都是巨大的！不过这一次全新荣威eRX5的降价是空前的，结合其空间、智能化、颜值等产品力而言，无疑是当下“油电同价”优选。并且这辆车在市场上的口碑相当不错，曾连续5年斩获上海地区插电混动SUV销量冠军。还提供6年15万公里质保和三电终身质保，可以大大免除消费者的后顾之忧。荣威的这波降价是真的做到了“便宜了老百姓”！