捷豹XELvs宝马3系，谁才是你心仪的车型？

不知道你们发现没有，在家轿与SUV们都在持续下跌的阶段中，豪华中型轿车似乎变成了热门，诸多这类的汽车产品都在逆势中出现了上升趋势，甚至是造就了销售新高。换句话说，现在消费观念的改变除了会让一部分消费者更笃定＂汽车即代步＂之外，还有不少用户也开始更乐意于及时行乐，去提高生活与出行的质感。基于这样的变化，我们今天拿当前比较受欢迎的两款豪华中型轿车，带给这部分观念的消费者一个买车参考，而参与对比的两款车分别为：捷豹XEL与宝马3系。一起来看看这两款车那款车是你的心仪车型？

外观设计的对比

捷豹XEL在车头部分采用镀铬饰条贯穿着捷豹标，中间大面积黑色点阵式中网配合两边全LED大灯组，最下方一根银色饰条贯穿。车身侧面一条平缓腰线贯穿，下方是一根内凹饰条配合18英寸轮毂。车尾中央依旧是捷豹车标配合两侧后尾灯组，最下方一根镀铬饰条贯穿两边双边共双出的排气，整台车的外观仍然运用家族化设计语言。宝马3系的车头运用了家族化双肾前格栅配合上方蓝天白云宝马车标，两侧为全LED大灯组，下方大面积全黑色进气格栅。车身侧面运用了一根上扬的腰线贯穿，下方是尺寸黑色格栅。来到车尾最上方一个小尾翼，中间宝马车标配合两侧l型尾灯组，最下方黑色包围贯穿，整台车看上去比较运动。

内饰配置的对比

捷豹XEL的中控台上方运用了大面积皮质带缝线包裹，仪表台运用一块大尺寸的全液晶仪表配合真皮包裹的多功能方向盘，中央一块嵌入式的中控大屏，整个内饰拥有极为强烈的科技感和豪华感。宝马3系中控台上方运用了大量的皮质包裹，下方仪表台运用了双联屏设计，其中一块为全液晶仪表和中控大屏，方向盘是运用了真皮包裹的多功能方向盘，整个内饰看起来就没有捷豹XEL看起来豪华了。

内部空间的对比

捷豹XEL的座椅运用了仿皮包裹，整个座椅坐起来极其舒适。把第一排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重80kg，第一排头部空间为1拳零四指。保持第一排座椅位置不变坐进第二排，后排腿部空间为2拳零2指，后排头部空间为4指。宝马3系的座椅运用了仿皮材质，坐起来包裹性极为出众。接下来把第一排调整到适合我的坐姿，第一排头部空间为1拳零四指。保持第一排座椅不变进入到后排，后排腿部空间为2拳零四指。后排头部空间为4指。

动态表现的对比

捷豹XEL搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与8AT变速器，发动机最大功率184kW（250Ps），最大扭矩365牛·米。这台车还有一套48v轻混系统的加持，初段动力来得特别迅速，小编实测百公里加速时间仅需7.3s。100-0km/h的距离为底盘方面运用了前双叉臂后多连杆式独立悬挂，整车调教风格特别舒适。油耗方面，这台车小编在市区内拥堵路段以及城市快速路五五开的路况下实测百公里综合油耗为6.7L。宝马3系同样配备着一台2.0T涡轮增压发动机与8AT变速器，发动机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300牛·米。这台发动机动力表现出色且变速器的换挡足够迅速，实测百公里加速时间达到了7.94s，小编实测100-0km/h的距离为37.15m。底盘方面运用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教偏运动底盘极限特别出众。油耗方面，小编以同样路况下实测百公里油耗达到了8.3L。

总之，通过以上的对比不难发现，从外观颜值、动力性能、科技配置、空间等方面来看这两款车都表现得很优秀，当然，捷豹XEL它的用车成本与直线性能无疑是更为出色的，而且还是作为一款对年轻消费者来说十分具有吸引力的豪华中型轿车。你的心仪车行是哪一款呢？欢迎评论区留言评论！