新增标准续航版 价格下探 全新日产ARIYA艾睿雅上市

近日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年1—6月，国内汽车累计销量达1323.9万辆，同比增长9.8%，增速较快，此前中国车市表现不佳的话语不攻自破。不过在一些人士来看，当下中国汽车市场陷入“价格战”，要销量不要利润，这样的竞争策略并非长久之计，中国主流汽车企业抱团遏制“价格战”的行动虽然昙花一现，这似乎是好事。长期陷入价格恶斗的车企是否还能支撑技术研发的巨额投入，最终只会在价格战下减配，中国新能源的发展不该如此，而是为消费者提供实实在在的好产品。

艾睿雅为当前东风日产在售的唯一一款纯电车型，去年刚上市时的定价为 27.28 万元-34.28 万元。而今年年初，在政企优惠活动结束之后，东风日产自掏腰包为客户让利，对已上市的车型级别重新调整官方定价，最高让利6万元，现售价22.49万元起。如今，新款日产 ARIYA 艾睿雅今日正式上市，起步价降低至 19.99 万元。

外观方面，新车与此前的车型保持一致，采用了纯电车型封闭式的前格栅，格栅内部采用大面积的黑色装饰，此外，两侧细长的 LED 灯组与融合并形成了贯穿式的设计，提升整体的视觉宽度。中间为全新日产车标 Logo，前脸集合了毫米波雷达、摄像头及传感器等。

车侧可以看到拱形的车顶设计，车尾营造出遛背效果，熏黑的ABC柱也形成了悬浮式车顶。尺寸方面，该车的长宽高分别为4603/1900/1654毫米，轴距为2775毫米，车内空间的纵向表现出色，后排可以得到宽敞的腿部空间，不过由于遛背设计，实际的后排头部空间会受到影响。该车的风阻系数可以达到 0.297Cd，算是比较小的风阻，对于日常行驶省电方面有一定的帮助。车尾部采用了流行的贯穿式尾灯组，灯组形状狭长，位于中间位置的是日产品牌的英文字母标识。

内饰方面，Ariya 采用了 12.3 英寸双联屏，配备 HUD 抬头显示功能，可实现三屏联动。空调出风口采用了贯穿式设计，方向盘为双辐式，整体简约又有科技氛围。智能配置方面，ARIYA 艾睿雅搭载了 ProPILOT 超智驾 Pro 系统，官方称其同时具备五大智能控制系统、一键智能辅助变道、双模式智能泊车等功能，车机搭载 Nissan Connect 超智联 2.0，支持远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、在线导航、影音娱乐等功能。

其实艾睿雅引以为傲的是其动力系统以及安全性。作为老牌造车企业，东风日产不仅在燃油车领域有着超高的造诣，在电动车领域依然底蕴深厚。早在1947年日产便推出了第一款电动车TAMA，如今持续发展至今，已经有76年的纯电技术。76年来，实现了210亿公里电池0重大安全事故。

新能源时代，安全依然是消费者的基本诉求，消费者所担心的电池、电机、电气能否安全好用，是评价一辆车好坏的关键。不同于其他厂家的直接代工，东风日产坚持以日产全球标准定制电芯，用日产全球标准定制化专线生产，ARIYA艾睿雅采用一体式铝制电池方舱，带有六道强化铝柱横梁，提升了电池包耐挤压，防碰撞的强度。再加上全工况电池精准管理系统，可对电池200多项指标最短10毫秒的实时监控，时时修正，并可根据环境变化智能控温，始终让电池处于最佳状态。

在整车安全上，全新艾睿雅采用1500MPa超高强钢，在Euro NCAP碰撞测试中荣获五星安全评级；NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，以16项主动安全科技，给予驾乘人员360°安全保障。

此次推出了ARIYA 500，采用电励磁同步电机，电机最大综合功率160kW，最大扭矩达到300N·m；搭载三元锂电池，65kWh电池容量，拥有501km CLTC综合工况续航里程，续航里程相比此前最低的533km有所降低，不过价格也进一步降到20万以内。

e-4ORCE雪狐电四驱也是艾睿雅的优势，据悉其可以实现毫秒级超高精度电机扭矩控制，可以做到既快又稳的用车体验。在过滤细微震动和较大颠簸时有着不错的表现，行驶品质有豪华车的体验。

总结：在竞争激烈的新能源市场，东风日产带来的全新ARIYA艾睿雅可以说诚意满满，续航500km基本能够满足一周的日常通勤，而且续航里程并不虚，如果不是经常跑高速，这样的里程完全够用。而且随着新车的带来，艾睿雅的价格也下探到20万以内，还是非常香的。最重要的是艾睿雅的安全性，全系车型都有着几乎同等的高阶安全配置，对安全的配备毫不吝啬，如果你购买新能源车更在意的是车辆安全和电池安全，那么东风日产艾睿雅是一个不错的选择。