新增入门级车型 ARIYA艾睿雅上市 19.99万起

年初，比亚迪汽车打出“油电同价”的旗号之后，“油电同价”成为当前车市最热门的关键词之一。今年以来，不断有新能源车型以燃油车的价格冲击车市。

日前，又一“油电同价”新车上市，它就是ARIYA艾睿雅，7月20日，新款ARIYA艾睿雅正式登场，此次，新车增加入门款——ARIYA 500，入门级新车的价格下调5.99万，全系新车售价为19.99-28.29万元。

合资品牌杀入20万以下市场，东风日产这波操作确实很有“杀伤力”。那么，对于想要买车的网友来说，更想知道这款车型到底有哪些亮点？这一次，就细聊一下ARIYA艾睿雅。

外观变化不大 轴距2775毫米

跟老款车型相比，ARIYA艾睿雅新车在外观上变化不大。新车采用闭合式进气格栅，U型前脸设计，两侧配备贯穿样式双大灯，雾灯处采用内凹式立体几何造型，前脸下侧配备黑色护板，时尚又动感，看起来更有辨识度。

车身侧面腰线延伸至尾部，尾部配贯穿式尾灯和黑色扰流板，还有黑色护板加持，而且，大尺寸轮毂，轮眉进行加黑处理，新车气质只有两个字“动感”。

新车内部的设计风格跟老款车型高度相似，有些新势力的味道，中控台配备双联屏设计，贯穿式空调出风口设计是车内的一大亮点，中央通道区域被分隔开来，双侧座椅采用全新压缝式设计，目测舒适度很不错，毕竟，东风日产是车圈里有名的“大沙发”，其推出的新能源车型也不会差。

新车长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm。新车尺寸跟老款车型一致，没有任何变化，跟普通燃油紧凑级SUV相比，略大一点点。

配有e-4ORCE雪狐电四驱 还支持快充

相对而言，硬件系统也是ARIYA艾睿雅的主要卖点之一。日产在电动车技术上积累丰富，拥有全链路自研三电技术。尤其是电池技术，从研发到生产到安全防控，全部由自己把控，有别于其他厂家采用的电池供应商合作模式。

东风日产此次新增的ARIYA 500车型，配备65kWh容量、高密度液态锂电池，CLTC工况下续航里程达到501km。其余车型都采用90kWh三元锂电池，CLTC续航分为533km、559km和623km三种版本。

据悉，新车支持快充系统，在92kW的充电功率下，30%-80% SOC充电时间30分钟。另外，在这款新车上，日产用上了自己的核心技术e-4ORCE雪狐电四驱智能扭矩分配，提升驾控体验。

此次，一共发布5款车型，入门级产品不光价格够狠，配置也是“卷”出新高度，据悉，这款车型配备前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、前排座椅调节、智能驾驶辅助系统ProPILOT以及Nissan Connect超智联2.0+，配置做得很满，实用度够用。

若是追求续航里程的长度以及用车品质，可以重点考虑ARIYA艾睿雅 2023款 600 Plus，这款车型的售价为23.79万，CLTC续航为623km，相比入门级产品，这款车型在配置增加了电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、360度全景影像、前排多层隔音玻璃、速度感应式雨刷功能等。

如果想要体验到更多驾驶乐趣，那么，2023款 Performance是不错的选择，它虽然不是顶配车型，但这款车型配备了双电机系统，而且，新车配备电动四驱系统，这款车型的价格达到 26.79万。

鬼斗车观点：从ARIYA艾睿雅新车上市可以看得出，电动化时代，尽管国产品牌在竞争中占据先机，但合资品牌的反击已经开始，ARIYA艾睿雅就是很好的例子，硬件是来自日产的核心技术，配置上一路狂卷，价格又是“油电同价”的风格，还占有免收购置税优势，而消费者是否愿意为其买单，还将拭目以待。