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By圈圈
前段时间，五菱汽车旗下宝骏推出的悦也，一举点燃了汽车市场微型越野车的热度，悦也是一款造型极为出彩的小型SUV。这款车独有的设计语言，让它在市场上有着不俗的口碑和销量。悦也的外观造型和吉姆尼非常相似，配合着立体的前格栅和流畅的造型线条，让这款车不仅看起来更为高端，同时也显得更加可爱。
宝骏悦也可以说是出师非常的顺利。这不，6月份才刚刚过完，宝骏汽车就迫不及待的公布其的销量，目标2000台，达成3500台，首个整月销量还是很可观的。对于一个才上市还没啥优惠的小众车有这样的销量是非常值得称赞的。
这款车也被看作是扭转宏光MINI EV销量颓势的新作。今年5月份宏光MINIEV销量为20346辆，同比下滑30.25%；今年1-5月，宏光MINIEV销量108274辆，同比下滑27.26%。那么悦也的出现也算是宏光的救命稻草，毕竟MINI再这样一直颓废下去也不是办法。
从宝骏悦也身上，我们发现了什么？
悦也的火爆也让我们发现了，现在的汽车市场风向也在悄悄转变了，首先我们来说说车型定位，其实宝骏悦也的设定很巧妙，它虽然是一款小型车，但在外观设计上更像一辆非常精致的硬派越野车。
对于年轻人来说，每天上班哪有时间去越野呢，但是车子的外观做的足够越野也是可以满足年轻人的小心愿了，万一哪天就可以去越野了呢？所以即便它并没有硬桥硬马的底盘，也没有专业四驱系统，更别提“跋山涉水”的通过性了，但宝骏悦也还是能在10万以内价位上，成为现在汽车市场独树一帜的存在。
宝骏悦也的功能配置也很不错，搭载了10.25英寸双联屏，搭载拟人化3D虚拟语音助手小奇，支持5种情感语音、25种交互动作，营造出了不错的科技感。另外，车辆的后排座椅支持独立放倒，全放倒后可获得 715L的后排空间，可满足用户的日常装载需求。设计方面，特别是这个游戏手柄的方向盘，可以说是狠狠的抓住了年轻人的审美。
从社会的层面说，像大多数刚毕业出来工作的年轻人，手头的存款本就有限，与其为了所谓的面子、排场，咬着牙去贷款买个豪华车型，不如选择价格门槛较低、出行方便的微型电动车更实际。不仅彻底结束挤公交的日子，随时随地代步出行的同时也不会有太重的经济负担。
写在最后
不得不说，能把一台售价10万元以内的亲民小车玩出各种花样，五菱这真的有在研究市场需求以及用户爱好的。不过现在的市场以往靠“代步车”建立的购车观念已经远远不够了，如果品牌想要在这里继续深耕，需要寻找新的突破口，提升自己的竞争力，才能让自己的品牌越卖越好。
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