《乘风》不跟风，做自己不偏科，一汽-大众揽巡

文/土木

历经四季，《乘风2023》已经不再局限于一档“明星真人秀”，它更是一场自我挑战、成长的过程，各位嘉宾的魅力展现、彼此之间的情感升华，展现出节目全新的面貌以及追求。

而一汽-大众揽巡能够成为该节目的合作伙伴，也离不开其一直坚持“经历即魅力”的价值主张。正是因为拥有类似的气质格调，才促成了两者的合作。

外在魅力

外观方面，为满足时下消费者对于个性的需求，揽巡采用了突破性的设计，与以往的大众设计做出了一定差异。

独特的“奔牛式”前脸造型如同公牛一样威猛，牛角式引擎盖充满线条力量感，在越来越同质化的SUV产品中，拥有专属的辨识度。

车身侧面，由前大灯组延伸而出的饰条和车辆的腰线相连，配合悬浮式车顶设计和大尺寸轮毂，让车侧看上去非常的健硕有力。

在氛围感的营造上，揽巡做得也非常不错。前后配备明焰发光logo，搭配烈焰X贯穿式尾灯，以及翼子板灯带、行李架、门把手、照地灯等多处外饰氛围灯，夜间出行犹如流星划破黑夜。

揽巡后备箱门设计的整体更显方正，并配备了一个半包式的车顶扰流板，车尾后包围采用了与车身不同色的设计，增添了层次感。搭配双边共四出的排气装饰，进一步强化了运动气质。

但即便是方正设计的后尾门，在打开之后，仍是能够提供656L的超大后备厢空间，并且后排座椅支持比例放倒，进一步扩大车辆的装载能力，出行更自由。

再看揽巡的内饰设计，以未来轻奢主义为主题，营造出舒适而精致的驾乘空间。采用简约线条设计，不仅塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感，简约而不简单的气质，传达凝练美。

揽巡采用了全触控内饰设计，包括灯光/视野控制区、中央控制区、顶棚控制区等多个区域，实现了简洁而智能的操作体验。

同时，当下流行的双联屏设计也没有缺席，包括10.25英寸全液晶仪表和12英寸液晶屏，再加上HUD抬头显示功能，提升了车内的科技氛围。

得益于全新交互CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统的加入，揽巡的12英寸大屏亦是在可玩性和功能性上达到了一汽-大众的最高水准，支持智慧导航、手机互联、电台、智能家居等数十项娱乐功能。

而作为一台高端车型，揽巡内饰的做工用料和豪华质感同样优秀。中控台连接车门整体采用环抱式软质包覆设计，既彰显出豪华感，也营造出一种敞阔效果；其次，揽巡还提供了立体几何式皮质座椅和一系列舒适配置，坐进车内就享舒心。

另外，揽巡最值得体验的还是它的超大车内空间，揽巡的车身尺寸长宽高为4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm。我们和途锐做个简单对比：车长多61mm、车宽多31mm、车高多86mm，轴距多91mm。

尤其是前后排横向空间特别大，用户坐到里面也可以自由舒展，空间设计上布局富裕，1856 mm超大二排乘坐空间在同级别车中处于前列，大大提高车内乘坐的舒适性。

内在经历

如果说揽巡的外在魅力，是释放力量感、展现魅力，追求车型时尚颜值和硬核风采；那么揽巡的内在经历，就是用非凡的驾驶操控带领用户不断丰富经历，制造生活情趣格调。

为了满足不同消费者的需求，揽巡提供了两种不同的动力组合：2.0T标准功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，日常家用绰绰有余；高功率发动机性能更加强悍，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，适合追求更强动力体验的人群。

同时高配车型还有4Motion智能四驱系统加持，可以根据实际路况来调整前后扭矩分配，在正常路况下优先使用前轮驱动，降低油耗，提高经济性。极限状态下又可实现100%后轮驱动，快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等各种复杂路况都能轻松应对。

与4Motion智能四驱系统搭配的还有Active Control驾驶模式，揽巡提供了包括经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地在内的共7种驾驶模式，实现无感切换和个性定制，让驾驶充满乐趣。

光有优秀的动力还不够，底盘和驾驶感也要同步“硬核”，揽巡的底盘是大众一贯的紧绷感，档次感和质感营造十分到位，同时悬架行程较长，底盘过滤震动和冲击也较为充分，再加上四驱系统加持，让它的安全性和通过性都得到了保障。

与此同时，揽巡还搭载了大众IQ.科技的众多先锋配置，通过IQ.Light灵眸矩阵、IQ.Drive智驾管家减轻用户的驾驶负担。

其中，IQ. Drive 智驾管家集成了Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist 车道保持系统、Front Assist 预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、RTA 后方交通预警系统、Side Assist 变道辅助系统、Pre-Crash 高级预碰撞保护系统、VZE交通标志识别等诸多科技功能，最大限度给予用户驾驶自由，全面提升用车安全。

在被动安全配置上，揽巡Tavendor全系标配了前排正面/侧面安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘及驾驶员膝部气囊，全方位确保意外发生后的安全性。

从定位来看，揽巡定位的是大五座的SUV车型，在这个定位中，最直接的竞品可以说是途昂、汉兰达、冠道、URV等5座SUV这类产品。揽巡凭借其更为宽绰的空间和更时尚的颜值可以说脱颖而出，加上大众品牌的口碑加持，揽巡绝对能在细分市场大展拳脚。

写在最后：

要说国内“大五座”车型的鼻祖，冠道确实算得上，仅是凭借更宽敞的后排空间就能取得不错的月销成绩。而随着这一细分市场被逐渐开发，越来越多的选手涌入其中，大五座SUV的前景是非常不错的，但这些先行者或多或少都透着“暮气”，而揽巡这样的后来者，凭借在操控、质感等层面的优势，已经开始逐渐成为消费者的优先选项。