2.76万
很多消费者关注已久的红旗HS3在7月17日正式上市。这款车型我们之前也介绍过，整体的产品力倒没有什么问题，而这次引发热议的是它的价格，起售价格为14.58万。那么HS3能够获得不错的销量吗？是否可以复制红旗HS5的成功呢？
答案很简单，就是不可能。红旗HS3定位为紧凑型SUV，但是尺寸相比于主流的紧凑型车还是有一定优势的，尤其是轴距。动力方面红旗HS3提供了两款发动机，1.5T发动机的最大功率为124千瓦，峰值扭矩258牛米，属于非常普通的水平。与之匹配的也是很常见的7速湿式双离合变速器，官方百公里加速成绩仅仅只有9.9秒。2.0T车型的表现就相当不错了，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛米，属于高功率2.0T发动机，与之搭配的是8AT变速器，其中两驱车型的百公里加速成绩为7.2秒，4驱为6.9秒，很明显四驱车型的性能表现会更好，相应的油耗也会增加。
入门车型的官方指导价格为14.58万，这个价格已经可以买到2.0T的星越L甚至是插电式混动版本的宋Plus DMi，更不要提主流常见的CS75 Plus以及哈弗H6和哈弗枭龙等等。如果考虑合资车型，那么已经可以买到锋兰达还有大众的途岳以及日产的逍客等等。而2.0T两驱版本车型的官方指导价格为17.28万，4驱车型的价格为19.58万，这个价格甚至已经可以买到豪华品牌的入门车型以及开拓者这样的中大型SUV了，更不要提国产配置高的GS8和星途揽月。
红旗的HS5销量一直都不错，甚至经常月销过万，但红旗HS5的成功是有原因的。首先 HS5全系标配了2.0T发动机，而且2023款车型还升级了8AT变速器。车身尺寸放在现在的国内已经不是很明显，但是它拥有2870毫米的轴距，可以说完全能把红旗HS5当做一款价格更便宜的国产版奥迪Q5。但很显然，HS5上的特质在HS3这里是不存在的。尽管从价格上看，红旗HS3的入门版本车型相比于红旗HS5便宜了4万左右，但要知道的是红旗HS3面对的是我们前面说到的这些国产车型，可没有一辆是好惹的。
之前我们判断在内卷严重的国内市场，HS3的起售价格很有可能会在10万出头，因为HS3毕竟是红旗用来走量的产品。但以目前的定价策略来看，这个目的是很难达到的。HS3真正的对手应该是哈弗H6和CS75 Plus，考虑到红旗HS3的品牌有一定的优势，那么顶多贵上一两万就可以。
其实不仅仅是HS3，HS5同样面临着非常大的压力，价格区间已经可以买到很多高规格的插电式混动车型以及尺寸更大的中型甚至中大型SUV。所以在产品力问题不大的情况下，给出一个有诚意的定价才是提升销量的根本做法。在插电式混动车白菜价的现在，盲目自信的定价是不可能获得好销量的。
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