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早在2018年，国内车市迎来由“增量时代”迈入“存量时代”的全新竞争格局。相较于合资品牌的以不变应万变，自主品牌普遍显得更加焦虑，品牌向上和技术下探，成为彼时主流的两条发展路径。在此基础上，除了诸多中国高端品牌逐步扎稳根基外，诸如长安欧尚、奇瑞捷途等品牌也先后问世，虽说彼时不被看好，但如今已成为独当一面的存在。
提到长安欧尚，想必多数人会最先联想到长安欧尚X7。即便时隔多年，长安欧尚X7以7.77万元起售的价格在北京人民大会堂正式上市，并在首个自然月中迎来销量破万，仍令人记忆犹新。此后，包括长安欧尚X5、长安欧尚X7/X5 PLUS的诞生，实现了家族矩阵和产品实力的再度提升，去年6月下旬上市的长安欧尚Z6，更是品牌的最新力作。
如今，时隔一年过去了，长安欧尚Z6的表现，同样是可圈可点。就拿今年上半年来看，即便国内车市一波未平一波又起，经历着许多变数，但长安欧尚Z6月环比销量基本均呈现稳步增长的表现。在最新的6月份数据中，长安欧尚Z6卖出6993辆、长安欧尚Z6新能源卖出3808辆，二者占比约为7:3，与当下新能源渗透率30%左右不谋而合；累计销量10801的数据，稳稳拿下品牌的销量担当。
不可否认的是，国内消费者购车喜好的变化之快，超出了多数人的想象。早在四年前，空间、性能、价格仍是自主品牌的“三大法宝”，而长安欧尚X7、捷途X70，便是这一消费趋势下的最大赢家。但时至今日，精致感、科技感与满足感，则是用户更加在意的内容，即便是在价格内卷的趋势下，仍需要找寻到有别于同级车型的差异化亮点。
长安欧尚Z6能够在逆境中实现销量反弹，正是得益于这一点。自上市之初，被誉为“汽车机器人”的长安欧尚Z6便备受关注，除了全新且富有未来感的设计语言以外，包括车外语音控制、人脸识别，以及领先的车机系统和驾驶辅助功能，带来不输新能源车型的用车体验。彼时面对智能实力出众的新能源车，常有人说“若是能提供燃油版本就好了”，而长安欧尚Z6恰好满足了这类用户的需求。
当然，虽说想令大众普遍接受新能源技术需要时间，但长安欧尚并未选择观望；为了响应用户诉求，去年特意将插混版上市时间提前，令长安欧尚Z6新能源得以与燃油版同期上市。事实证明，这一决策是正确的。得益于率先布局，长安欧尚Z6新能源成为继比亚迪SUV之外的热门选项，而同级少有的1.5T+6挡三离合电驱变速器，更是实现了性能与经济的双重满足。不得不说，长安欧尚Z6月销超3000辆的表现，具有较高的含金量。
今年上半年，长安欧尚累计销量达12万辆，展现出强劲的发展势头。显然，长安欧尚Z6便是长安欧尚的缩影，懂得与时俱进、擅长创新升级，因此即便时代变化再快，其仍能在细分市场中获得不小的优势。如此来看，长安欧尚Z6此前确实被低估了，至于其后期能否带来更大惊喜，值得拭目以待。
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