还敢上三缸！捷豹E-PACE申报，宝马三缸机也得大幅优惠

众所周知，三缸车型在国内的结局只有两种，一种是通过大幅度的降价让消费者直喊真香，另外一种是价格高高在上，销量惨不忍睹，最终迎来停产或者退市。不过在最近，贵为豪华品牌的奇瑞捷豹路虎居然也推出了1.5T的三缸车型，这就是新款的E-PACE。那么这款E-PACE车型拉低售价之后能否获得更好的销量呢？

目前国内市场上的豪华品牌可以简单总结为一线豪华品牌的生命力异常旺盛，而二线豪华品牌一直在萎缩。捷豹路虎以及雷克萨斯的下滑幅度非常明显，两者也都不约而同的推出了很多定位入门的车型，甚至像凯迪拉克这样的品牌还推出了1.5T的CT4等车型。常规品牌推出高端的豪华品牌抬高价格，而豪华品牌在不停的向下突破推出更便宜实用的车型。

新款奇瑞捷豹路虎E-PACE车型其实是一款尺寸相当入门的紧凑型SUV，长宽高分别只有4395/1900/1648毫米，轴距为2681毫米，长度是小型SUV的水平，宽度则是主流中型SUV的水平，而高度和轴距也不过是紧凑型SUV的水平。

新款E-PACE车型提供了两种发动机，一种是2.0T发动机，最大功率为183千瓦，数据表现很不错，而1.5T发动机为三缸结构，最大功率147千瓦，尽管数据表现也不错，但它可是三缸机，豪华品牌的三缸机典型的代表就是宝马的1系和X1等等，其入门车型的售价非常低，尤其是宝马一系，甚至已经低到了十三四万左右，即便是X1它的经销商指导价格也已经跌破了20万。所以这辆尺寸不占优势还是用了三缸机的E-PACE车型，实际的经销商报价如果不过低于20万，那么它的销量基本上是无法取得突破的。

个人觉得E-PACE车型入门售价在十六七万就已经相当合适了，毕竟二线豪华品牌在实际的对比当中往往会和普通品牌的中高端车型作为对比，高配的星越L还是E-PACE，相信还是有人愿意选择E-PACE的，好歹也是个豪华车呀。这就意味着E-PACE的实际竞争对手很有可能会包括丰田本田这类车企甚至是主流的国产产品。只要价格合适，这辆尺寸不大的E-PACE应该会取得不错的销量。