安全性能颠覆，探讨蔚来ES7在安全性能方面的突破

在汽车行业，E-NCAP是最具权威的汽车安全测试机构，由欧盟成员国中的多个政府机构组成。一旦某款汽车能够通过E-NCAP测试，就意味着其达到了行业顶级水准。而就在近日，蔚来ES7获得了2023 E-NCAP五星成绩，且这还是在E-NCAP难度全线升级的新环境之下。这意味着，这款蔚来旗下的纯电中大型SUV，实现了安全性能全方位突破。

具体测试中，蔚来ES7在FFB、AEMDB、side pole三项上取得乘员保护满分的成绩，MPDB取得7.8分（满分8分）。这样的高分，在近年来是非常罕见的。蔚来ES7究竟搭载了哪些配置，实现了这样的安全性能颠覆？

车身结构+约束系统全线升级，构建ES7底层安全逻辑

蔚来ES7能够获得E- NCAP五星成绩，关键在于“底层安全逻辑”的重塑，使其具备了“小金刚”一般的骨骼与躯体。针对最重要的车身结构，蔚来ES7做出了颠覆行业级的改变：车身92%为铝合金，这种全铝车身不仅重量减轻，更加提升了强度。同时，ES7的防撞梁Bumper beam宽度为1294mm，高度为135mm，有了这个防撞梁的加持，ES7一旦遭遇碰撞，就可以高速分散冲击力，实现了高性能的碰撞兼容性，既避免了ES7自身受伤害，又能够将对方车辆的伤害值降至最低。

同时，蔚来ES7的门槛无论X轴与Y轴，能够分别承受412KN与300KN的冲击力，不仅对成员舱提供完善的保护，还最大限度地避免电池包受到剧烈冲击。碳纤维后地板的结构，也为后端保驾护航。可以说，仅凭车身结构，蔚来ES7就达到了行业的天花板。

但是，蔚来ES7在安全性能上并没有就此满足。蔚来针对ES7搭载了全方位的约束系统，包括SAB 泄气孔防烫伤设计、远端中央气囊OOP设计、后排高强度碳纤维坐盆、前排双向预紧式安全带、6s保压侧气帘、副驾环抱式FOX顶棚气囊，甚至还贴心地为了降低膝部伤害，配备了“knee mapping: EPP foam + 钢板”的配置，可谓“武装到牙齿”。

“黑科技”加持，蔚来ES7安全性能的全方位提升

底层架构方面，蔚来ES7实现了安全性能的重塑。在其他方面，ES7同样搭载了诸多“安全黑科技”。对于安全性能有重要影响的刹车系统，蔚来ES7配备了来自意大利Brembo的四活塞固定钳，相比常规铸铁浮动钳减重30%，并且摩擦片面积较同规格单活塞卡钳增加30%，大幅提升了蔚来ES7的刹车制动控制。

对于更加自动化与电气化的电制动助力系统，蔚来ES7则采用了onebox结构，150ms内即可建立100bar制动缸压，满足更加线性、精确的刹车脚感。得益于此，蔚来EES7实现了33.9米“百零”制动的强悍性能。

蔚来旗下的智能系统，同样也对安全性能提升做出了“智能升级”。ES7采用了蔚来独家的超感系统，它拥有33个高性能传感器，包含1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知以及1个增强主驾感知，帮助ES7有效减少盲区，进一步提升了对危险事件的预判和提前预警处理。

综合来看，蔚来ES7实现了从底层架构到具体配置，再到智能科技的全方位安全武装，所以能够通过素以“严苛、通过率低”而著称的E-NCAP测试，达了行业的顶级安全水准。在路况越来越复杂、交通事故频发的今天，安全保障越来越成为多数购车人的重点考虑因素，有了E-NCAP的认证，相信蔚来ES7，必然会在市场上掀起新一轮的话题讨论与销售热浪！