劳斯莱斯库里南，传奇杰作,奢华臻境

随着 SUV风靡世界，特别是中国人、俄罗斯人和中东人的追捧，很多超级豪车都“下海”了，并发布了自己成立后的第一款 SUV，刚开始的时候，他们还受到了一些风声。就在不久前，劳斯莱斯公司推出了一款名叫“库里南”的新产品，它是由南非出产的一种全球最大的、现在被英国皇室用来装饰王冠的纯金宝石而命名的。库里南的价格，从六百万开始，就是最贵的越野车。

事实上，库里南并没有什么特别之处，哪怕没有车身上的 logo，人们也一眼就能认出来这是劳斯莱斯，它依旧是那个方正的车身，与帕特农神庙的格栅一模一样。但由于库里南的身份，它的车身要更加方方正正，但比起幻影来，它要更加圆滑一些，因为幻影是欧洲世界货币的首选车型。

劳斯莱斯将自己最喜欢的车型，都用在了这辆车上，尽管车身只有5341/2164/1835 mm，但却一点都不显得臃肿，虽然没有什么特别的地方，但所有人都承认，这辆车，就是他的标志，就像是一辆凯旋的凯旋之星。如果一个设计师要彻底的改头换面，别人可能会很难接受，就像保时捷911一样，一成不变，这对一个设计师来说，也是一件很困难的事情，因为他必须要在条条框框的束缚下，做出一些有创意的东西来。

单从图片上来看，库里南的车内显得有些陈旧，放眼望去，到处都是价值不菲的木质装饰品，没有什么创意可言。但是只要看一眼这辆车，就会被它的做工和做工所折服，比如它的中间座椅，比如劳斯莱斯独有的威士忌酒架，比如香槟酒架，这些都是次要的。

坦白说，在同级别中，没有任何竞争者，哪怕是宾利添越，4.0 TV8的V8，也不过是728万的加长 Mulliner，如果库里南的加长上市，绝对能让它的售价更上一层楼。而且那辆313万的 Urus，百米加速度只需要3.6秒，但与库里南相比，差距实在太大了。

在靠近他的时候，车体会自动下降40 mm，以便于乘坐，车门关闭的时间也会变长，以增加一种高雅的感觉，而后排则是整个车子最豪华的地方，所以它的座位也是最高级的，而且它的座位和后备箱都是隔音的，可以屏蔽掉行李箱的声音，也可以调整车内的空调，不管怎么说，这次花了几十万，劳斯莱斯都会为你准备好一切。

他与幻影采用了同样的“Architecture of Luxury”技术，采用了更多的轻质材料，采用了更多的铝合金，配备了“祖传”的6.75 LV12引擎，最大功率为571匹，最大功率为850牛，让这款重达2660公斤的越野车，只需要5秒就能达到100 km/h，极限速度为250 km/h，事实上，他不仅仅是一款高档越野车，它的加速性也丝毫不弱。

他装备了一种新型的空气悬浮装置，不仅增大了排气管的长度，还增大了气缸的容积，另外，这套装置还能在一秒钟内完成数十亿次的运算，以适应车辆的摇摆和轮胎的转速，以及前后双叉臂、后五连杆、四个轮子的旋转装置，让车辆的操纵性能得到了最大程度的提升。另外，他可以说是有史以来劳斯莱斯中最符合实际的，它拥有560 L的后备箱空间，五座型可以将后排座椅按三分之二到三分之一的比例放倒，最大可扩展至一千九百三十 L，多个打高尔夫的袋子都不成问题。

另外， Giles Taylor，也就是设计师 Giles Taylor，也就是所谓的他并非一辆 SUV，而是一辆“全地形”、“高底盘”的奢华轿车，在之前发布的一段录像中，他的越野性得到了最大程度的展示。而在公路上行驶的时候，只需要开启“Everywhere”，就可以通过电子控制来判断是否存在故障，一旦某一轮的牵引失控，则会通过空气悬浮对另一轮施加压力，从而延长悬架的长度，保证轮胎与大地的完美结合。