智己LS7：深入解析，舒适度遥遥领先

市面上的新能源车型，最出彩的不外乎就那几款，比如很多人比较感兴趣的Model Y、阿维塔11、智己LS7等。要知道这三台车都有着各自的显著优势，不过今天重点讲解的就是刚刚在6月取得1948台销量佳绩的智己LS7。

Model Y不用多说，电池续航是真的扎实。

而阿维塔11的智驾系统，称得上是家用汽车的福音。

那智己LS7呢？不仅续航能打，智驾系统卓越。就是光论舒服这一件事儿，普众市面上（百万级以下车型）还真没有能和它五五开的车型。

当各大新能源车型，都还在苦思如何安置零重力座椅，以便获得1+1>2的产出时，智己LS7就已经学会了“有舍才有得”的车生至理。

举个例子，问界M7零重力座椅对前后排空间的侵占，让它成为了不实用的负面典例。虽然针对这个问题，理想L9提出了四向电动腿托，以及四座小憩模式方案，但它的腿托长度只能到小腿不说，打开小憩模式之前，还得进行拆头枕等一系列操作才行，更何况官方也并未标注“零重力座椅”的字样。

面对同样的问题，智己LS7直接将副驾变为脚垫的做法虽然激进。但不得不承认，它起码将零重力座椅这项配置的舒适性，发挥到了极致。不仅照顾到了小腿以上，就连小腿以下的双脚，也有了合适的承托。并且操作方法也非常简单，一键就搞定，也不用担心弄脏座椅，平时使用的频率会高不少。

除了乘坐体验，视觉体验也是智己LS7的一大亮点。头上天窗那一块就不说了，主要是前挡风玻璃，这106°的视野可是稀罕货。现目前就特斯拉还有同款，但是Model X Plaid百万级的售价，却颇有些趾高气扬。相对而言，28.9万起步的智己LS7这性价比就相当可观了。

智己LS7所采用的是C919大飞机同源的制造工艺，加上三层镀银，确实能隔绝掉99.99%的紫外线。但是在这么热的大夏天，长时间停在太阳底下，车内温度确实会高一些。不过这个问题也好解，上车之前通过APP提前打开空调（纯电空调会快速地降低车内温度至设定值），亦或者直接停地下室就行了。

相较于大热的理想L7（1个激光雷达+10个摄像头+1个毫米波雷达+12个超声波雷达，128TOPS算力）而言，不管是硬件还是软件，智己LS7的2个激光雷达+11个摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达，以及254TOPS的算力都强了不止一星半点。

放眼同级别新能源汽车市场，智己LS7这舒适性配置也是绝无仅有的。能够吸引到大多数消费者关注，绝对称得上是最具竞争力的秘密武器之一。