第五代现代胜达亮相，外观风格引争议，堪称韩系“路虎卫士”

近日，现代品牌发布了全新一代Santa Fe，国内版本名为胜达。作为第五代车型，它的设计可谓天翻地覆，第一眼看到会以为这又是哪家新势力造车的产物。在曾经很长一段时间里，韩系车凭借前卫时尚的外观设计吸引了不少拥趸，后来因为家族化设计成为主流，加上新能源车的崛起，韩系车在设计方面逐渐缺乏优势。但看到这次换代的胜达后，又让人感觉到了不一样的新鲜感。

新车外观十分硬朗，四四方方的造型看着就像是台纯越野SUV，不过了解现代胜达的人肯定知道，它的定位仅是中型家用SUV。个人觉得整体造型和路虎卫士很相似，可以视其为家用韩版“路虎卫士”。大灯组造型也很另类，采用像素风格，日间行车灯点亮后呈H形状，中网还设计了贯穿式灯带。这种细节设计也出现在之前名为NVision74的概念车上，似乎代表着现代品牌未来的家族化设计语言。

车身侧面就更像路虎了，车顶前高后低，而且A、B、C、D柱采用亮黑色的钢琴烤漆装饰，营造了悬浮式效果，一系列的细节设计都给人似曾相识的感觉。现代目前还未公布新车的任何参数，所以还不确定它尺寸有多大，但官方明确表示轴距已经加长。得益于硬朗的造型，全新一代Santa Fe在视觉上比定位中大型SUV的帕里斯帝还要稍大一些，气场是不是有点以下犯上了？

尾灯与前大灯呼应，点亮后内部发光单元同样呈H形状，可惜不是贯穿式设计。有意思的是，尾灯安装位置非常低，甚至比一些轿车还要低，基本都快到后保险杠了。这使得后备厢门板有大面积的空白区域，总之有些突兀。

内饰的变化较现款也相当明显，中控采用了曲面的双联屏设计，而它细节设计，比如垂直的中控台和空调控制区又变得十分“路虎”。空调很隐蔽，采用贯通式设计让整个中控看着很规整。车内保留了一些物理按键和旋钮，并没有让触控屏完全取代。另外，中控区并没有找到换挡杆或按钮，疑似改为了怀挡，这样便为马鞍区腾出了不小的空间，设置了两个手机无线充电板。

方方正正的外形设计，最大好处就是内部会有更多的优化空间。全新一代Santa Fe延续了三排座椅布局，座椅全部放倒后纵深和垂直空间都很可观，可惜两侧轮拱区域还是侵占了一些面积。

不少SUV的消费者买车都是本着“既要又要”的原则，既喜欢那种狂野奔放的外型，又喜欢居家实用的内在。如此来看，全新一代Santa Fe很符合这类人的口味。不过最后还是要泼盆凉水，虽然官方没有给出动力参数，但从公布的图片可以依稀看到车尾带有“2.5T”的标识。如果不出意外，这应该是全系顶配车型的发动机了，而且会配备四驱系统。如果退回到新能源浪潮之前，这台新一代Santa Fe引进国产或许真能拯救韩系车低迷的状态，但可惜在当下国内市场如果不推出纯电动版本，其竞争力将会大打折扣。