合资品牌不断创新，逐渐加入新能源市场？

都说现在已经是新能源时代，但随着新能源汽车的逐步发展，很多人认为现在已经是自主品牌的天下。事实上，不论是自主品牌还是合资进口，它们都在不断进步和创新，今天给你们推荐两款纯电SUV~

极狐阿尔法T

它的外观设计，充斥着动感科技的感觉。前脸部分是采用了全封闭设计，配备有三角LED大灯，以及两侧犀利的进气口，视觉效果是较为精致的。部分车型甚至还有矩阵式灯光效果，给人的视觉效果更佳。侧面部分，极狐阿尔法T是沿用了主流的SUV车型结构，C柱部分运用了悬浮式车顶设计，顶部带有些许溜背式设计，以及流畅动感的腰部线条，有着不错的时尚运动气息。

虽然定位中型SUV，可极狐阿尔法T一点也不笨重，反而得益于电池带来的低重心以及电动机的大扭矩，作为一台主打豪华的车型，不错的运动氛围或许只是“附赠”的，乘坐的质感才是这台车更加注重的。

从空间上看，极狐阿尔法T的长宽高为:4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，这轴距以及462L的行李厢容积，保证了车辆在实用性方面的优秀表现!20寸的大轮圈在提升颜值之余，并没有降低整台车的舒适性，相反的，在行驶品质上面，极狐阿尔法T做得相当优秀。

大众ID.4X

那么接下来就让我们一起看看市场上的另一名“硬实力”选手——大众ID.4X的表现吧。它是由大众集团的纯电平台打造而出的一款车型，不仅是它，奥迪e-tron系列的Q4e-tron采用的也是该平台。

整体的外观设计走的是圆润的风格，与燃油大众车型形成鲜明对比，自成一派。这种充满着圆润且令人舒服的元素。内饰的设计和当下许多纯电动车一样，简约为主。悬浮式的中控屏含盖了车内绝大部分的操作功能，相比起阿图柯，更有新能源纯电动车的样子，但同时也需要那些长期适应传统燃油车的驾驶者，在这辆车上花点儿学习成本。

比较“奇葩”的设计还要属于它的车窗控制按键上，主驾驶只能控制主、副两个车窗，后排的两个车窗并没有控制权。不过作为一款SUV，宽大的后排乘坐空间依旧是出色的，值得一提的是ID.4X的后排坐垫长度很长，长时间的乘坐下舒适性固然是要更优秀的。