HS3 14.58万起售，不缺“销量担当”的红旗能更亲民

7月17日，红旗品牌全新车系红旗HS3正式上市，共推出4款车型，官方指导价为14.58万元～19.58万元。

HS3定位为紧凑级SUV，是红旗品牌新一代节能车产品中，价格门槛最低的车型。可以说，它的上市，让红旗更加亲民，尤其贴近年轻一代用户。

在外观上，新车同样采用全新的红旗家族式设计语言，方正霸气的前脸、直瀑式进气格栅、镀铬装饰、飘逸修长的旗标等经典元素一个不少，辨识度极高。在汽车设计日趋同质化的今天，红旗HS3绝对能满足用户对“与众不同”的渴望。4655mm的车长和2770mm的轴距，在同级中也属优秀水平。

内饰方面，红旗HS3更像是一辆新能源车而非燃油车。在红旗经典中轴对称布局基础上，强化了运动氛围和科技感。12.3英寸全液晶仪表、12.6英寸曲面中控大屏配合“旗偲1.0”智能网联系统，人机交互简便直接，比如“桌面即地图”可“一键即触达”，其他一些常用功能，两步即可实现。新车还搭载了253色氛围灯和桶式座椅，提供无钥匙进入、自动空调、360度全景影像、SACC高级巡航系统等功能。

动力方面，红旗HS3提供1.5T、2.0T两种选择，共有1.5T 勇为版、1.5T 善为版、2.0T 可为版、2.0T 四驱有为版四种版本。其中1.5T车型搭载1.5T L4涡轮增压直喷发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合工况油耗为6.8L/100km。2.0T车型搭载2.0T L4涡轮增压直喷发动机，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速成绩低至6.9s。

值得一提的是，红旗HS3的上市正值中国一汽建厂70周年，红旗创立65周年的重大历史时刻。作为“共和国长子”，从诞生之日起，红旗品牌就肩负着“强大中国汽车品牌”的责任与使命，2018年品牌开始全面拥抱消费市场，在年轻化、豪华感上不断强化，年销快速攀升，从原本的不足万台，到现在的冲破30万台，新红旗已经成为“中式豪华”的典范。官方数据显示，新红旗用户迈过了100万大关。

如今，站在新的起点，红旗正式开启了第二次跃迁，争取年销量突破50万台乃至60万台，跻身一线豪华阵营。

这次红旗面临着更加严峻的挑战：首先，智能电动化时代已正式到来，技术的变革带来的是汽车产品的彻底重塑和市场的全面洗牌，传统车企必须与时俱进，快速转型；其次，从1到30和从30到60的困难程度显然不在一个量级上，基数越大，实现增量越难，尤其还是在行业空前内卷的大环境下，红旗想要更上一层楼，需要付出数倍于过去的努力。

一方面，红旗明确了“All in新能源”的战略决心，构建了三大子品牌组成的全新品牌架构；另一方，也在快速推新，进一步丰富产品线。今年可以说是红旗的产品大年，其中，红旗节能车相当于中军主力，承担着稳固基盘，推进销量稳健向上的任务。

在HS3之前，H6和HS5已先一步上市，目前H5和HS5是红旗品牌两大主销车型，双车月销在2万辆左右，后续还有进一步上升的空间；HS3的到来，填补了红旗在主流紧凑级SUV市场的空白，不仅能为品牌带来可观的增量，还有助于在年轻消费者心中种草，为品牌积累生力军；此外，8月全新红旗HS7也将杀入市场，水滴汽车了解到，这款新车将提供5座、6座、7座可选，价格有望降至25万元，灵活的空间+更高的质价比，让外界对全新HS7的未来表现充满期待。

红旗新能源则代表着品牌的开拓与创新。今年4月，红旗新能源发布了“旗帜”超级架构FMEs下的三大技术平台——混动平台HMP、电动平台HME、智能平台HIS。基于先进的平台架构，接下来三年红旗新能源将密集投放15款新能源产品，实现对轿车、SUV和MPV市场的全覆盖。其中，FMEs下的首款全新产品红旗E001预计于今年11月上市。

从产品阵容和规划看，红旗品牌接下来在燃油车市场仍将呈现增长态势，同时在新能源赛道上也将迎来上扬曲线。可以说，短期内红旗品牌不缺销量担当。

但水滴汽车认为，如果能回答好下面两个问题，红旗的长远发展将更加稳健。第一个问题是，市场竞品如云，为什么要选红旗？此前最有说服力的答案是“情怀”，这也是红旗征战豪华车市场最大的差异化竞争优势。

不过，仅有情怀还不够，红旗还需在“品牌价值”之外，为用户提供更多难以拒绝的魅点，就像宝马的操控、沃尔沃的安全环保等，这些具象化的优势，能帮助品牌吸引更多务实的用户。而现在恰恰是一个很好的机会期，由于汽车产品正在进行新一轮科技革命，消费者的认知出现真空，谁能越早定义新技术、新品类，谁就能抢占未来市场的主动权。

第二个问题是，红旗的“代表作”是哪款车，或者说，提到红旗品牌，消费者第一想到的应该是哪种用车场景？答案可以是销量最高的那款，也可以是一种代表红旗未来发展方向的场景。因为它们离普通老百姓的生活太远了，高高在上，调性是有了，却难以亲近。

所谓品牌“代表作”的意义在于，它能让虚化的品牌落地，让用户需求可以第一时间找到聚焦点，类似人们想到哈弗就想到H6，想到奶爸带娃出行的场景，就想到理想L9一样。哪怕消费者最终没有买这款车，也会把这个品牌放进备选清单里。

总而言之，在水滴汽车看来，红旗要走的路和别人不一样，因为红旗品牌在国人心中的分量是独一无二的。在对手苦思如何提升知名度，让消费者认同自己的品牌价值时，红旗要思考的却是如何提升用户对技术标签和产品标签的认知度。在中国汽车市场，红旗永远会高高飘扬，这是别人可望而不可即的，同时可能也是一种甜蜜的烦恼。