再次颠覆燃油车格局，比亚迪冠军版七箭齐发，下半年又要卖疯

最近每当在跟朋友聊汽车市场格局的时候，很多人都会问，比亚迪到底会不会继续颠覆燃油汽车的局面？

对于这个问题的答案，其实很多人心里都是有定论的，那就是：肯定会，我们都知道，比亚迪在近两年研发的新势力车型，在销量上取得了全面爆发，消费者对于新能源车型认可度持续增高，这可以说拉开了比亚迪颠覆燃油车的开始，而现在随着比亚迪多款冠军版的发布，家族将会开创和燃油车对抗的新格局，同时也肯定会对燃油车造成更大的冲击！

我们都知道，从现在的汽车市场销量榜单中来看，新能源车渗透率已经是非常高了，要知道在2020年的时候，新能源渗透率仅占市场的5%，而在去年就占到了26%，在今年第一季度渗透率更是高达30%，可以说新势力品牌能够快速取得成功，比亚迪绝对是做到了巨大的贡献。

当然贡献不是用嘴吹出来的，数据才是最好的证明，在2023上半年，比亚迪实现125.56万辆销量，同比增长95.78%，达到2022年全年销量186.35万辆的2/3，完成2023年目标的四成，要知道每一年的下半年，才会进入购车旺季，可以说比亚迪完成年销300万辆的目标，是能够实现的！

比亚迪在最近一段时间，接连发布7款热销车型的冠军版，分别为秦PLUS冠军版、汉冠军版、唐DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版、宋Pro DM-i冠军版、宋PLUS冠军版，那冠军版为何会再次颠覆燃油车目前的局面呢？

首先冠军版车型所实行的是“油电同价战略”，我们都知道，目前市场上，同级的燃油车和新势力车型，往往新势力车型价格会偏高，但是冠军版车型的发布，可以让消费者不再为溢价买单，从市场的反馈来看，目前冠军版车型是极为热销的，毕竟它拥有更具竞争力的价格，而且冠军版车型还均实现“入门即高配”的设计理念。

同时还要认识到，比亚迪车型的热销和冠军版“七箭齐发”，会让下半年汽车市场燃油车的日子变得愈发艰难，本身在上半年，很多燃油车都被逼无奈打“价格战”，曾经还一度出现12万的雪铁龙C6，而从现在的局面来看，下半年燃油车降价还是必然趋势！

可以说比亚迪冠军版发布真的会再次颠覆燃油车格局，那最后肯定会有人问，凭什么比亚迪现在的一举一动都会对燃油车造成巨大的冲击。

其实答案就是四个字，那就是“核心技术”，本身未来几年的汽车发展风向口就是新能源车，而我们都知道，比亚迪在新能源车型领域苦苦钻研20多年，如今才刚刚到了收获果实的局面，且比亚迪在获得巨大成功后，并没有“骄傲自满”，而是投入上千亿的研发资金，目前比亚迪拥有11大技术研究院、6.9万人的研发团队和2.8万项授权专利，很好的建立起自己的“技术鱼池”，可以说在未来比亚迪到底会站到什么样的高度，还真的是让我们期待。