能越野的保时捷911，3.0T+8速PDK，离地间隙191mm，限2500台

可曾想过一台 保时捷911跑车既可以陪你在城市里自由穿梭，又能在勒芒赛道上飞驰，还能去撒哈拉沙漠上撒个野，不要觉得荒谬，这台保时捷911 Dakar是真的能实现以上这些场景的使用。

该车是在Carrera 4 GTS的基础上打造的，主要是为了致敬保时捷在1984年的巴黎-达喀尔拉力赛上的第一次大获全胜，并且同时向公众展示保时捷具备驾驭赛道、公路和越野等多元场景的能力，这台保时捷911 Dakar限量2500台，国内给出的官方指导售价是228.8万元。

先来看看外观，首先是视觉上这台911变的很高，该车确实在底盘方面做了大量的改进，将车身高度提升了50毫米，另外还标配可以将车辆抬高30毫米的升降系统，从而使得整车的最小离地间隙达到了191毫米，越野模式下，车辆的高度会自动增加，可以确保车辆在时速170公里/小时的范围内，以最高离地间隙行驶在非铺装路面上，但是速度一旦超过这个临界点，车辆就会自动将高度降到161毫米。

外观上，保时捷911 Dakar做了重新设计，车头位置采用大尺寸的通风散热开口，引擎盖上也留了2个通风孔，牌照框两侧配有拖车钩，搭配银色护板，有着浓厚的越野气息。侧面整车的线条没变，依旧优美动感，前后轮拱位置增加了黑色包围，换上了5辐式黑色轮毂配打孔通风盘和红色制动卡钳，轮胎来自倍耐力定制的Scorpion All Terrain Plus AT轮胎，胎壁和胎面都进行了加厚和加固，前轮尺寸为 245/45 R 19，后轮为295/40 R 20，最高时速可以达到240公里/小时。

车尾配备大尺寸固定式尾翼，贯穿式尾灯，并且增加了红色拖车钩和银色下护板，双边共两出运动排气很是粗壮。

内饰与常规911没什么变化，依旧是5个圆形仪表的组合样式，中控配嵌入式屏幕，档把小巧，车内的变化主要是在座椅上，该车前排是桶形运动座椅，后排的座椅则直接被取消了，消费者可以选装 Rallye 运动套件，包括后排防滚架、6点式安全带以及灭火器等，不过遗憾的是国内并不给装备后排防滚架，但可以选装其他的装饰品比如车身拉花、车顶帐篷等等。

动力方面，保时捷911 Dakar搭载3.0升水平对置涡轮增压六缸发动机，最大功率为480马力，峰值扭矩570牛·米；传动系统匹配8速PDK双离合变速箱，配备重新标定的四驱系统，0-100公里/小时的加速时间仅为3.4秒。碳纤维等一系列轻质材料的运用给整车做了减重，保时捷911 Dakar的重量只有1605公斤。