376
君威的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式车尾的线条。汽车低矮车身延续家族化设计理念,车头部分显得动感,两侧漂亮的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧边的流线型来看,新车依旧是个性的车身姿态,宽C柱的传统得以延续,有助于突出君威的造型。在车尾的轮廓的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的分体式尾灯更加加大。
相比于外观来说,车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是君威的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,同时配备了换挡拨片,很实用。环抱式中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较清晰,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很舒适。
君威的车长4913mm,车身宽度达到了1863mm,轴距2829mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,君威的轴距排在24位。君威GS 尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,君威的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
君威搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。君威的官方实测零百加速成绩为7.1S,在18-25万中型车车型中排在26位。
君威的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场