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外观方面，柯迪亚克采用了家族设计语言，整体看起来比较的硬朗大气。新车采用了家族式的前脸设计语言，多边形的前进气格栅搭配直瀑式的镀铬装饰条进行装饰，看上去非常的大气。两侧的大灯也采用了led光源，点亮效果非常不错。新车的前包围也很有气势，采用了一条镀铬装饰条进行贯穿，整体看起来非常的精致。
新车在内饰方面的变化同样是翻天覆地的。新车采用了t字形的中控台设计，全部功能都集成在了中控大屏之中，全液晶仪表盘和嵌入式的中控屏幕都有配备，同时，新车还换装了全新样式的三辐式多功能方向盘，整体的设计风格更加的简约大方。新车的空调出风口为多边形设计，并且还配备了银色的饰条和车内的镀铬饰条相互搭配，让内饰氛围更加活泼精致。此外，新车在中控屏下方还加入了控制空调的实体按键，在一定程度上增添了便捷性。
长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。柯迪亚克改款 TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
柯迪亚克搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在16位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、自动泊车、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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