起步14.58万，红旗HS3够亲民，没有豪华架子

起步14.58万，轴距2.77米，红旗HS3够亲民，没有豪华品牌的架子

一般豪华品牌都会存在品牌溢价，比如奔驰宝马奥迪同级别车型往往都比同级别的普通品牌车型贵不少，即便是二线豪华品牌林肯或者凯迪拉克，如果对比美系配置差不多的别克或者福特同级别车型也是明显更贵的。不过国内的豪华品牌就没什么架子，比如最近红旗HS3正式上市，这款车作为紧凑型SUV，按理说价格门槛完全可以控制在20万左右的级别，至少能够去竞争本田CR-V没什么压力。

不过红旗汽车显然比较保守，这款入门的SUV车型红旗HS3起步指导价定在14.58万，即便是2.0T版本出现，起步门槛也控制在17.28万，整体价格区间都在20万之内，这算是豪华品牌圈子里足够亲民的产品了。

关键尺寸定位也相当厚道，红旗HS3名义上是紧凑级SUV，车身总长4655mm确实也不算大，但是采用了短车身长轴距的设计理念，前悬后悬都比较短的情况下，轴距长达2770mm，这在紧凑级SUV圈子里表现很出色，即便对比国产领域比较热门的哈弗H6或者长安CS75PLUS，轴距也优势明显，所以后排空间表现是一大亮点。

自从挖到了前劳斯莱斯设计总监泰勒之后，红旗汽车快速形成了适合自己的家族设计语言，这次红旗HS3就明显继承红旗汽车家族前脸，车头风格和红旗H9等成熟车型保持一致，大尺寸直瀑式进气格栅搭配了竖条纹红色车标logo，两侧是颇具设计感的分体式大灯。车身侧面还有拼色车顶效果，尾部贯穿灯光延伸到两侧还有中国传统城门楼的轮廓效果。

内饰设计变化比较大，红旗HS3并没有采用当前流行的贯穿双大屏，而是把两块屏幕区分开来，驾驶员正前方是单独的平板悬浮效果数字液晶仪表，中控大屏幕做成了瀑布的样式，这种大竖屏实用面积会更大。

动力系统还是熟悉的配置，入门搭载1.5T涡轮增压小排量4缸发动机，用在这款紧凑级SUV上也是比较合适的，最大输出功率169马力虽然不算强，但日常家用是足够的。2.0T版本会更适合年轻人，尤其这次直接搭载了高功率版本2.0T发动机，动力参数252马力，这相当于曾经红旗HS7的动力水平，所以红旗的高性能发动机正在逐步下放，而且这款车搭配了爱信8at手自一体变速箱，可靠性以及评分度都有保障。

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