ID.4 X颠覆“套娃”，但开起来依然很大众

作者： EVnow
2023-07-19 20:09
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"你方唱罢我登场，一汽-大众 ID.4 CROZZ刚刚宣布上市，上汽大众ID.4 X也紧随其后上场，南北大众在纯电动SUV市场保持齐头并进的进攻态势。

上汽大众ID.4 X“聚光派对”在上海开启，ID.4 X正式上市交付。活动现场，ID.4 X既有刘亦菲代言助阵，还与IP精灵宝可梦达成合作。上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀表示，上汽大众设定了今年将完成约30万辆的新能源汽车销量目标，这一目标将由今年上市的三款全新ID.系电动车—ID.4、ID.6、ID.3来完成。

上汽大众ID.4 X开卖后，有网友评论称，这次大众颠覆了“套娃”。作为大众品牌AUV新物种，诞生于MEB平台的首款国产纯电动车产品ID.4 X有哪些亮点？"

在外观造型上，ID.4 X摆脱了大众的家族化设计风格。个人感觉ID.4 X的外形部分最抢镜的是车尾，车尾与前脸造型相呼应，整体的视觉效果饱满有力，中部律动灯带与两侧3D LED灯组自然地衔接，拉宽了尾部视觉宽度；车尾下方倒梯形装饰件，搭配两侧C型哑光镀铬饰条，提升了整车的档次感，也带来极佳的稳定性。

ID.4 X的长、宽、高分别为4612mm、1852mm、1640mm，轴距为2765mm。这一车身尺寸在同级SUV中具有相当大的竞争力。得益于专属的MEB平台，整车底部均为电池，内部地板均为全平设计，让每位乘客都保持最佳的舒适状态。后排纯平地板设计，让后排中间座位获得与其他乘客相同宽敞的乘坐感受，舒适感更强，压抑感更小。

AR HUD是ID.4 X的“秘密武器”。通过将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，与前方道路视觉融合，AR HUD不仅带来炫酷的视觉效果，更让你避免在复杂路况下由于对导航路线不熟悉而绕路的情况。你只需正视前方即可获得驾驶信息，而无需随时查看中控屏幕，也让行车变得更加安全。

为防止过多信息对你造成干扰，ID.4 X的AR HUD将不同类别的信息分别投射在近场（前方2.5米视野处，显示车速、限速等信息）和远场（前方10米视野处，显示转向箭头、ACC/LKA等驾驶辅助信息），充分保障使用体验和行车安全。

车内位于仪表台前方的ID. Light光语系统，可以让驾乘者直观地获取关键信息，强化车与人之间的交流，ID. Light会根据不同的情况，做出不同颜色的灯光提醒，动态效果极具未来感，让信息传递更直观，更容易引起驾驶员的注意。

此外，ID.4 X采用了多种配色组合氛围灯，满足用户DIY的个性心理，颜色可随心情变幻，自由度高；多层氛围灯设置，以不同灯光效果体现座舱层次感，氛围灯内置5种氛围主题，用户也可根据自己的喜好分层自定义氛围灯颜色，氛围灯颜色为32色，调节时呈连续渐变的视觉效果；直接式+间接式氛围灯组合，可根据用户喜好、心情打造个性专属的座舱氛围。

NEDC工况下，ID.4X的续航里程最高可达555km。在城市拥堵路况和全程开空调的情况下，实测续航里程可达到520km左右，和官方公布的数据相当接近。值得一提的是，ID.4 X的表显续航里程数值根据最近的能耗推算而得出，非常真实，它还会根据你在驾驶时的能耗随时调整续航里程，让你能够及时了解到车辆的真实续航里程。如果按照平均每天行驶30km计算，每个月充2次电就足够了。

ID.4 X提供三种动力版本，两种驱动形式。其中，单电机后驱版本最大功率为125kW和150kW，最大扭矩均为310Nm；双电机四驱版本搭载前80kW后150kW两台驱动电机，系统综合扭矩460Nm。这样的动力参数可以媲美很多主流2.0T发动机，无论起步还是中段加速，ID.4 X的动力性能已经足以让人享受加速的乐趣。

ID.4 X底盘的质感依然是熟悉的大众风格，整个底盘的表现相当扎实稳健，在弯道时悬架对车身的侧向支撑相当到位，在经过一些烂路时，基本上感受不到太多颠簸，后排的舒适性也不错。方向盘尽管依然是大众系那种偏沉的转向手感，但指向还算清晰，转向手感被拿捏得很到位。