新能源车主注意！电价已悄悄上涨，闻到了绿油油的韭菜味

最近，在上海市打工的小明终于把自己开了十多年的燃油车换掉，换了一部新能源自主品牌小车，以为摆脱了高油价的魔爪，受享百公里几块钱的电动车红利。但让他意想不到的是，充电桩的电价突然间暴涨在同一个地点，同一个地段，过去只需要1.15元，现在却涨到了2.05元涨了差不多百分之78。

小明不信邪，在网上准备发帖吐槽，才发现，原来近期全国多地的充电桩价格都上涨了，中午12点到14点，这个时间段的电费是最高。

小明没想到自己才买新能源汽车几个月，就开始被割韭菜。以为自己从油价的坑跳出来，结果却发现自己掉进了电价的坑。

电价的上涨对新能源汽车的用车成本影响很明显。如果按百公里耗电15千瓦时，电价2.05元每千瓦时来算，每公里的成本大概在三毛左右，而以前的燃油车普遍在五毛钱以上，三毛跟五毛的差距很小，相信没有人愿意为了这两毛钱的差距，专门去把燃油车换了，买电动车吧？

电价上涨只是其中的一个坑，还有之前保养服务费的坑，也是让小明很恼火。像比亚迪之前的一波操作，把在4s保养的服务费涨了一波，然后规定只能在4s保养，如果到外面保养的话，那个电池包换协议就作废。

除了电价，还有保养费，这两个坑新能源汽车还有第三个坑，那就是电池更换费用。电池的更换费用没有你们想象中的那么低，有的电池甚至占了汽车总成本的一半。例如，像瑞驰新能源和奇瑞小蚂蚁，如果你要更换整车的电池组，价格大概是3到4万左右。如果是比亚迪唐这些终端车型更换电池的，价格会更高，大概在八万左右。高端品牌特斯拉的话，更换电池价格约等于汽车价格的1/3左右。这个坑很少有人会发现，因为你要用上7到8年才有更换电池的，需要到那时候可能已经后悔莫及了。

总的来说，新能源汽车之所以能够发展的这么快，这是离不开国家政策的支持的。前期很多都有政策的补贴，所以新能源汽车车主会感觉到用车成本很便宜，很优惠。但是随着政策的退去，新能源汽车的保养费、用电成本还有以后更换电池的费用，都会成为大众购买新能源汽车意愿的一只拦路虎。