主打性能标签的电混家轿 银河L6将给予用户别样的操控体验

在新能源汽车不断加深内卷化的当下，一款新车具有怎样的“标签”，无疑会是决定了这款车能否突破内卷的关键因素，特别是做为“家轿”，作为乘用车里形象和功能性重叠最多的一个车型品类，拥有自身更加强烈的标签，将为整车带来更为鲜明的产品形象。

近日，吉利银河L6在山东招远IDIADA中国试验场进行了性能首测。在百公里加速、高环极速、湿地操控等六大科目测试中，吉利银河L6凭借e-CMA智能电混架构、新一代雷神电混引擎B-Plus和3挡变频电驱DHT Pro赋予的高性能、高驾控基因，并融合电动化、智能化的领先技术优势，取得了6.3秒百公里加速、247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险等优异成绩，以高性能和强操控的硬实力，打造出“新一代全能电混家轿”的独特产品力。

动力性能远超同级

吉利银河L6全系搭载了新一代雷神电混发动机B-plus，创下44.26%量产最高热效率，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，还可实现同级最低4.55L/100km亏电油耗，全面兼顾高动力性与低油耗。再匹配新一代3挡变频电驱DHT Pro，拥有全域三挡结构技术和P1+P2双电机超频驱动优势，传动效率高达97.5%，系统的综合最大功率达287kw，系统综合最大扭矩535N·m，整体性能水平相较于同级产品具有明显优势。

在实际加速测试中，吉利银河L6的电混系统起步时匹配1挡大速比，深踩油门时P1电机可辅助驱动，并能实现弹射起步，0.11s就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，释放更多的动能储备，实测0-100km/h加速仅6.3s。

到了80-120km/h加速测试阶段，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro在时速20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680N·m轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速取得了3.7秒的突出成绩。

高环极速科目测试中，在吉利独创的“全域三挡”加持下，吉利银河L6的动力释放相当高效，在进入49°大倾斜度弯道时凭借0.26cd超低风阻系数，在持续加速过程中更显凌厉，以247km/h的全场最高极速进入外环第四车道，从始至终都在领跑同级德系合资产品，在 20 万元级别的家用轿车中能有如此的极速表现的车型着实不多，吉利银河L6可以说成功占据了同级领先地位。

可控性强悍 湿地紧急避险成绩达80km/h

麋鹿测试是考验整车底盘综合性能的重要科目之一，是车辆避险能力的重要体现，因此该测试对转向的灵敏度、底盘的稳定性有着较高的要求。此次，吉利银河L6打破常规，选择了更高标准、更高难度的湿地紧急避险测试，最终以全场最优的80km/h成绩顺利通过，展现出了出色的驾控品质和底盘功底。

吉利银河L6之所以有挑战更高难度的实力与底气，得益于中欧顶级专业深度底盘调校，在动态避障过程中能够保持较好的循迹性，加之全新理念开发的专属轮胎，带来优异的轮胎抓地力，使吉利银河L6在实测过程中车身姿态更稳定。同时，吉利银河L6还拥有同级最强29100N·m/deg扭转刚度，行驶稳定性更高，并配备了更先进的DP-EPS随速助力转向系统，兼顾低速时转向轻便性及高车速时的平稳性。

此外，在NVH+颠簸测试中，吉利银河L6再一次展示了其精湛的驾控品质，中欧团队精益求精的优化调校，从源头抑制噪音产生，启动、怠速、加速、匀速全工况优化静音性能，起伏路、颠簸路有效过滤和优化振动，保证了驾乘舒适性，整车NVH性能超越一线豪华品牌。同时，吉利银河L6还具有制动快、更线性、力度强、低衰减的赛道级制动实力，百公里制动距离仅需36.5m，不仅领先同级合资家轿，更优于30万级豪华轿车。

以15-20万A级车之姿，比肩豪华驾控，吉利银河L6让极致动力性能和高品质驾控触手可及。通过六大科目动态测试，吉利银河L6以极致的动力性能和卓越的驾控品质，彰显了“新一代全能电混家轿”的硬核实力，以更鲜明的操控性能亮相的银河L6在上市后也有望突破行业桎梏，成为又一款登上热销榜单的高品质家轿。