试驾售价29.18万元的DS 4，法式豪华运动还能打么？

DS”是法语“Deesse”的缩写，中文意为“女神”。既然是女神，就不是凡人可以轻易看到的，例如全新上市的DS 4。

真的很长时间没有接触过DS，它们的车开起来怎么样都快忘记了。没想到却接到DS“仲夏夜之梦”发布会的上市邀请，还有后面的试驾。

先说上市，7月13日，DS“仲夏夜之梦”发布会在杭州良渚文化艺术中心开启。DS品牌旗下首款法式艺术跨界SUV——DS 4正式上市。

作为一款纯进口车型，DS 4共有两个版本车型：分别为Trocadero CROSS 夏乐宫CROSS版和Rivoli CROSS里沃利CROSS版，售价分别为26.28万元和29.18万元。

如何购买？DS装饰首次采用DTC代理直营模式，可以关注它们新的APP ——DS Life。

我想说到这里，大家看到新车的价格，有人会很多话说，也有人没什么话说。

所以值不值得购买并不是本文讨论的观点。我只是想通过试驾，忠实还原DS 4开起来到底怎么样？

DS 4给我第一印象是驾驶和操控。DS 4基于EMP2平台，尽管后面是扭力梁，但这并不影响到它的操控性。DS 4方向盘不轻不重，比刚试完的马自达CX-50还要轻一些。

DS 4是一辆开起来非常轻松，动力也不错，能给到挺多驾驶乐趣的车。所以你要找一辆设计漂亮的、主要是一个人代步的个性车。抛开价格和品牌，DS 4是一辆不错的选择。

不过舒适性是另一回事，DS 4的悬挂非常硬朗，比一般的欧洲原装车还要硬，所以后排乘客的体验并不好。加上扭力梁的缺点，过减速带和高速路破损坑时，车身的震动会过大。

加上DS 4后排空间是一般，所以前面为什么强调DS 4是更适合经常一个人代步。

1.6T引擎和爱信8速手自一体变速箱，峰值马力215Ps，最大扭矩300Nm。这副引擎还是从最早的PSA和MINI那款1.6T EP6系列发展而来。

开起来嘛在1.6T中算是优秀的，它的高转也很顺，噪声也不大。加上DS 4轻巧的车身车重只有1453kg，所以我前面一直强调这辆车有驾驶乐趣，适合一个人开。

总的来说，如果DS 4按现在的售价，如果有一副类似2.0T引擎的强劲动力，关键要油门响应运动。还有后悬挂不用那么硬，可能抓地力会更好一些。

那样的DS 4可能是一辆“小钢炮”级的跨界SUV，受欢迎程度可能又不一样了。

时代已经改变，车市也已经不是以前那个车市，群众买车的评价标准也已经改变，尽管我觉得这车非常漂亮。所以DS 4未来会卖得怎么样，留给大家去说吧。