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在前不久，银河L6亮相之后，我们就收到了很多小伙伴关于这款车的咨询，这款车的性能和价格，成为了大家关注的焦点。
就在昨天，银河L6公布了性能首测成绩。从测试成绩来看，银河L6在百公里加速、高环极速、湿地操控等测试路段中，与奥迪A3、宝马3系、奔驰C级等豪华品牌轿车相比，银河L6在不同测试中，取得了6.3秒百公里加速、247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险等成绩。那么，它究竟是如何做到的呢？
实测百公里加速6.3秒 银河L6靠什么做到的？
在与奥迪A3的测试对比中，二者主要对比的是加速成绩，而加速成绩又分为0-100km/h加速和80-120km/h再加速。从现场实测结果来看，银河L6的零百加速时间为6.3s，80-120km/h再加速时间为3.7s，这个速度已经远超“德系三宝”的中级车水准。
为何银河L6能做到这样的加速成绩？最为核心的原因还是其搭载的新一代3挡变频电驱DHT Pro。这套系统保证了银河L6在起步时匹配1挡大速比，起步加速能力提升50%，再加上同级最强的全域三挡结构技术和P1+P2双电机超频驱动优势，在深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，0.11s就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，释放更多的动能储备。
80-120km/h加速测试则更考验一辆车的持续动力输出能力。银河L6搭载的新一代雷神电混引擎B-plus，系统的综合最大功率达287kw，系统综合最大扭矩535N·m。所以银河L6能在20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680N·m轮边扭矩。
这样一来，它能取得这样的成绩，就不足为奇了。
湿地紧急避险，银河L6和“德系三宝”谁更强？
为什么要选择湿地路况进行避险？吉利是这样理解这个问题的，相比较我们平时在柏油路面上所做的麋鹿测试，湿地更具实战性，因为有很多的事故都出自于下雨天，而下雨天湿地避险测试就成为了检验车辆避险能力的重要标准，而这样的测试，显然是比普通的麋鹿测试对车辆的要求更高，除了对于转向灵敏度的要求之外，还要求车辆的底盘稳定性必须在线。
银河L6在80km/h的速度下，轻松通过测试，并没有出现甩尾等现象，而现场包括宝马3系在内的车型，在这一测试中都出现了甩尾的情况。
这主要是因为银河L6的底盘调教来自于中欧顶级专业团队，动态避障过程中能够保持较好的循迹性，加之全新理念开发的专属轮胎，带来优异的轮胎抓地力；另一方面，银河L6的扭转刚度达到了29100N·m/deg，稳定性更强；同时，在湿滑路段中，银河L6的百公里制动距离为36.5m，这个成绩在同级别中，也算是非常出色。在NVH+颠簸测试中，银河L6的噪音抑制也相当到位，成为同级别中的佼佼者。
银河L6定价在多少？
这是消费者最为关心的问题，从这一波测试来看，显然吉利方面是想要力住银河L6“高于合资、与德系三宝持平”的定位，再加上其给出的“20万级轿车操控王”的标签，个人认为银河L6的预售价格将定在20万左右。按照惯例，实际起售价格将比预售价格低一些，所以个人猜测该车的指导价将在18万-19万元之间。
结语：
事实上，银河L6这一波的性能测试，已经为其带来不错的市场热度，如果我们猜测的价格成真的话，你认为这款车会成为与银河L7一样“走量”的车吗？欢迎留言进行交流。
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