6.3秒破百，极速达247km/h，吉利银河L6性能首测

作者：智选车
2023-07-19 13:32
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近日，吉利银河L6在山东招远IDIADA中国试验场进行了性能首测，包括百公里加速、高环极速、湿地操控等六大科目测试。凭借e-CMA智能电混架构、新一代雷神电混引擎B-Plus和3挡变频电驱DHT Pro的加持，并融合电动化、智能化的技术优势，吉利银河L6在测试中取得了6.3秒百公里加速、247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险的成绩。

吉利银河L6全系搭载1.5TD新一代雷神电混引擎B-plus，最高热效率可达44.26%，最大功率120千瓦，峰值扭矩为255牛·米。匹配新一代3挡变频电驱DHT Pro，拥有全域三挡结构技术和P1+P2双电机超频驱动优势，传动效率高达97.5%，系统综合最大功率287千瓦，系统综合最大扭矩为535牛·米，还可实现最低4.55L/100km的亏电油耗，兼顾动力性能和燃油经济性。

在实际加速测试中，吉利银河L6起步时匹配1挡大速比，起步加速能力提升50%，深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，0.11秒就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，释放更多的动能储备，实测百公里加速时间为6.3秒。

到了80-120km/h加速测试阶段，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro可实现全速域并联，时速20km/h以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680牛·米的轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速时间仅需3.7秒。

高环极速科目测试中，在吉利独创的“全域三挡”加持下，吉利银河L6全速域都能输出强劲动力。在持续加速过程中，得益于0.26Cd的低风阻系数，令新车取得247km/h的最高极速。

麋鹿测试是考验整车底盘综合性能的一项重要科目，同时也是车辆避险能力的重要体现，因此该测试对转向的灵敏度、底盘的稳定性有着较高的要求。此次，吉利银河L6打破常规，选择了更高标准、更高难度的湿地紧急避险测试，最终以80km/h成绩顺利通过，彰显出自身出色的驾控品质和底盘功底。

底盘方面，吉利银河L6进行了中欧顶级专业深度底盘调校，在动态避障过程中能够保持较好的循迹性，并配备了全新理念开发的专属轮胎，带来优异的轮胎抓地力。同时，新车还拥有29100牛·米/度的扭转刚度，行驶稳定性更高，并配备了DP-EPS随速助力转向系统，具备高传动比、高应答性、更精准的操作优势，兼顾低速时转向轻便性及高车速时的平稳性。

此外，在NVH+颠簸测试中，吉利银河L6得益于中欧团队精益求精的优化调校，从源头抑制噪音产生，启动、怠速、加速、匀速全工况优化静音性能，起伏路、颠簸路有效过滤和优化振动，从而保证驾乘舒适性。同时，新车在制动能力方面也下了一定功夫，具有制动快、更线性、力度强、低衰减的特点，百公里制动距离仅需36.5米。