上半年C级车销冠出炉，有钱人为啥被奥迪A6L拿捏住了？

说到车企之间的等级划分，在豪华领域是最耳熟能详的，奔驰、宝马与奥迪一直被冠以一线豪华品牌的头衔，诚然这也是因为它们在品牌影响力与销量上都有着其他豪车无法比拟的优势。而在BBA当中，最火爆的细分市场当属豪华C级领域，宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L之间更是轮流当“大哥”。

今年上半年，奥迪A6L成为了卖得最好的中大型车。根据数据显示，它在1-6月份累计销售了80119辆新车。紧随其后便是奔驰E级，在1-6月份累计销售了77644辆新车，仅比奥迪A6L少卖了3000多台；在这其中，宝马5系的表现是最差的，1-6月份累计销售了61387辆新车，比奥迪A6L少卖了近2万台。

同为一线豪华品牌旗下的中大型轿车，为何奥迪A6L拿捏住了有钱人呢？

事实上，作为以前国人心中的官车，在中大型轿车这一块，奥迪A6还是非常有话语权的，甚至还曾有过供不应求的局面。而到了现在，奥迪A6L的竞争力在同级别中也并不俗，比如外形和内饰变得更年轻与科技化，不那么官车了。至于在尺寸方面，即便奥迪A6L比不过5宝马系与奔驰E级，但人家的车长依旧达到了5038mm，轴距也超过3米，这样的尺寸表现也确实达到了中大型车的水准。

除此之外，奥迪A6L给出的动力选择非常丰富，有2.0T高低功率和3.0T V6发动机可选，其中3.0T车型匹配48V微混动系统，最大功率340匹。同时它的高配车型还拥有quattro四驱系统，该系统由电子管控替代了纯机械式的中央差速器，不仅提升了四驱效能，油耗也有些许的改观，所以从竞争力上来讲很不错的。

不过，奥迪A6L之所以能够卖得好，也与自身的性价比有关。众所周知，豪车的利润是非常大的，所以它们能够降价的力度也比普通车更大，而奥迪又因为在品牌影响力上稍低于奔驰与宝马，这也导致它一直以来在终端优惠上都很给力。

特别是今年以来，由于国内车市爆发了“价格战”，很多车企也不得不卷入其中，毕竟你不跟着降价，那可能连汤都喝不着，而豪华品牌在这样的背景之下，只能更狠了。从车主之家查询的报价来看，目前奥迪A6L在全国有24款在售车型，优惠幅度从9-15万不等。在降价之后，2023款40 TFSI豪华致雅型与豪华动感型的裸车价已经低至31.79万元，30万出头的价格就能买一辆豪华中大型轿车，而且还是四个圈的奥迪，这种吸引力确实不是乱开玩笑的。

作为对比，奔驰E级在全国范围内的最高优惠是10万左右，而入门版车型优惠下来的裸车参考最低价为33.23万，明显要比奥迪A6L更高。至于宝马5系的价格就更坚挺了，虽然它也在市场中也有9万左右的优惠，但入门版车型优惠下来的裸车价达到了35万左右，对比下来肯定还是奥迪A6L的性价比更高了。

不过，对于豪华品牌而言，降价也的确是一把“双刃剑”，因为总是不断通过优惠来提升竞争力，本就是对品牌光环的一种伤害，逐渐掉队的奥迪便是最好的例子。据统计显示，2022年奥迪在国内的平均成交价才31.7万，而同为一线豪车的奔驰高达50万，宝马则为40.9万元，如今奥迪再次不计后果疯狂降价，短时间销量是上去了，但长时间下来，又何尝不是“饮鸩止渴”呢？

写在最后

不得不承认，国内汽车市场的竞争十分白热化。而从今年中大型车的销量来看，奥迪A6L无疑是更胜一筹，不过分析其原因，降价还是占到了很大的因素。当然了，这只是上半年的成绩，下半年的竞争肯定还会更加激烈，毕竟宝马5系即将换代，它能否在市场中掀起新的风暴，又能否对奔驰E级与奥迪A6L实现反超，我们也拭目以待。

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