福特电马Mach-E：智能先锋，性能巅峰，带来双重惊喜体验

可能在很多人印象里,Mustang就是一款颜值超高的性能猛兽,其发动机传出的阵阵音浪就像是猛兽的嗥吼,在人们的脑海里盘旋了半个多世纪。然而,福特电马Mach-E的问世可能要将这一局面改变,智能化与新能源的加持使得福特这匹野马插上了飞往未来世界的翅膀,那么这款车到底怎么样呢?

福特自2004年起致力于自动驾驶技术的研发,在这一领域积累了多年的经验。通过全新的电马赫技术研发平台和高级驾驶辅助技术中心,福特以满足中国消费者的需求为核心,正在推进L3级辅助驾驶系统的研发。

福特中国非常注重国内停车和低速场景的需求,而不是盲目追求更高级别的自动驾驶功能。他们深入理解消费者真实场景的需求,追求功能的易用性和便捷性。在自动驾驶技术的发展过程中,福特始终将符合消费者需求视为至关重要的原则。

福特自动驾驶技术的研发以及对中国停车和低速场景需求的关注,使他们在自动驾驶领域保持着优势。他们不仅在技术上不断突破,还致力于为消费者提供实用且方便的驾驶体验。在福特的引领下,自动驾驶将更好地融入人们的生活,为他们带来更加便捷和安全的驾驶体验。

目前来看,最入门的跃世后驱标准续航版,都标配了达到L2+级别的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包和福特车路协同系统。包含26项多项智能驾驶辅助功能,诸如:带有弯道车速调节的iACC 2.0智能巡航系统、TJA拥堵辅助驾驶等,并且支持FOTA升级在后期不断优化用户体验。

针对除了中国消费者本土化的SYNC+ 2.0车机系统外,电马采用的全新电子电气架构FNV,也是福特很强调的能力,支持可迭代的整车FOTA功能。福特作为传统车企还很注重FOTA升级的安全性,除了支持A/B备份升级模式外,还支持断点续传,就像手机更新系统一样便捷,同时又不影响整车的正常使用。

当然,光有Mustang家族式双驼峰曲线中控台和方向盘上的“Pony马”车标,在豪华感上也是不够的。电马采用的10扬声器B&O高级音响系统,也是首款在造型上横跨整个仪表台的无缝贯穿式设计,阳极氧化铝“B&O”徽标以及“石南灰”织物超纤面料,为车厢内部带来更强烈的品质感,环保材料也带来了居家般的舒适触感体验。

而性能最强的电马 GT 车型,在前后双电机的加持下,最大输出功率达359 kW(488马力),最大扭矩达 860 Nm,零到百公里加速仅 3.65 秒。在新能源电车的时代下,有着出众跑得快的加速体验并不是难事儿,而拥有真正的驾驶乐趣,反倒成了各大车企的难题。

对于普通纯电车型来说,常规的驾驶模式差异无非是更快的动力响应,更重的转向阻力手感。而电马提供的三种驾驶模式:细语、入胜和不羁。通过精心的动态调教和感官上的动态模拟,达到独特氛围感受,在新能源车中独树一帜。

福特电马Mach-E以其独特的驾驶感受重新定义了纯电动车型的加速体验。相比普通的纯电车型,当您全力踩下油门时,电马在入胜和细语模式下呈现出线性的爬升过程,更接近传统汽车的加速感,避免了短暂的迟滞和突如其来的推背感。此外,提速过程平滑而猛烈,带给您独特的凌厉感。

不仅仅扭矩释放力道不同,三种驾驶模式的切换还伴随着氛围灯和仪表界面的变化。而电马最强悍的不羁模式更是通过音响模拟出了Mustang的V8引擎声浪,让您感受到V8引擎的澎湃魅力。

此外,福特电马还提供了更简单的单踏板开关,使驾驶者可以灵活进行制动动能回收和滑行距离的设定,进一步提升纯电续航表现。无论是选择何种驾驶模式,单踏板也能为您带来不同的驾驶乐趣。

福特电马Mach-E通过创新的驾驶体验和动力纯粹的表现,为您带来前所未有的驾驶乐趣。体验电动驾驶的新纪元,尽情享受刺激与舒适并存的驾驶乐趣。

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