大众加快电动攻势，这辆纯电SUV实力圈粉

作者： EVnow
2023-07-19 09:58
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在传统汽车领域上，「大众」是当之无愧的销量王者。

在电动车的赛道上，「大众」正在迎头赶上。

上周，大众汽车历史上首个“PowerDay”在德国总部举行，向外界公布了公司未来十年电池及充电技术的路线图。紧接着，大众汽车再度发布重磅消息：今年计划交付纯电动车100万辆——这一数字是特斯拉2020年全球销量的2倍。

作为大众全新MEB纯电动平台下的首款国产纯电动产品，一汽大众ID.4 CROZZ以及上汽大众ID.4 X联手出征，与造车新势力展开正面竞争。

01.老牌车企圈新粉

3月20日，一汽-大众ID.4 CROZZ在深圳正式上市并交付用户。来自全国的12名车主代表来到上市现场，拿到了新车钥匙，并获得“一汽-大众终身白金会员”荣誉称号。

年轻有活力、喜欢新事物是这些车主的共同特点，不少车主首次购车就选择了ID.4 CROZZ。车主的喜悦之情溢于言表，他们认为这款主流品牌电动车带来了全新的驾乘体验。

当天，ID.4 CROZZ还在长春、北京、天津、郑州、杭州、上海、广州、长沙、成都、西安等10城联动交付，交付仪式在抖音直播平台也种草无数。很显然，一汽-大众的这波圈粉操作干得漂亮，这家老牌车企开始在电动车市场全面发力。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋表示，三十而立的一汽-大众要把最先进的技术带给消费者，造出更懂消费者的纯电动汽车。

02.下一辆爆款电动车来了？

ID.4 CROZZ的上市价格与前期预售价基本一致，5款车型售价19.99-24.2888万元，续航里程达400-550km。新车定位紧凑型纯电SUV，尺寸上与探岳、途观较为接近。

颜值是第一生产力。ID.4 CROZZ的前脸采用了贯穿式的LED日间行车灯，无格栅化设计是主流电动汽车最常用的手法。保险杠两侧的导流罩和底部蜂窝装饰，为新车增添了不少运动气息。

值得一提的是，ID.4 CROZZ这次在灯组上颇为用心。新车搭载了一套IQ.Light全LED的大灯，可以根据车速自动调整照射光型，夜间拥有更好的视野。同时前大灯还包含离、回家动画模式，通过LED光源变化，配合远近光模组的运动，提升了人车交互感及仪式感。

ID.4 CROZZ的尾部层次感非常强，贯穿式LED尾灯和可点亮的尾部VW标志，都是目前大众燃油车系不具备的设计，可以给到用户充足的新鲜感。

ID.4 CROZZ的内饰没有太多复杂的线条和元素，用于交互的悬浮式液晶仪表和中控大屏最为抢眼。做工和用料方面一直是大众品牌的强项，在ID.4上也不例外。新车虽然没有夸张的大量真皮和华贵装饰，但却胜在一切恰到好处，该软的软，该硬的硬，拉丝金属饰板也符合该车的定位。

ID.4 CROZZ配备了IQ.DRIVE L2级别驾驶辅助，可以在0-160km/h的速度下实现全速域自适应巡航，并且配有车道保持、主动刹车、车道偏离预警等。

动力方面，提供两驱版和四驱两种车型可以选择。两驱版车型搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电机。顶配四驱版车型搭载了前后双电机，其系统总输出功率为225kW，最大扭矩为460Nm，0-100km/h加速时间为6s。

除续航400km的入门版PURE车型外，其他四款车型均搭载一块总能量为84.8kWh的三元锂电池，PURE+、PRO和暗夜首发版三款车型的NEDC综合续航为550km，PRIME四驱版由于功率更高，续航为500km。

总的来说，ID.4 CROZZ基本集齐了成为爆款的所有必备条件，但考虑到不少消费者对购买纯电动车仍有一定顾虑，这款的市场表现仍有待时间检验。

03. “痛点” 与“甜点”

在交付仪式上，郭永锋近百次提及用户，这不是简单的数字展示，而是一汽-大众全体系上下开启的一场以用户为中心的营销变革，这种变革体现在用户接触到的产品、销售、服务、沟通的每一个触点上。

面对用户在智能电动时代出行的“痛点”，一汽-大众为用户提供了一道道“甜点”。

痛点一： 电池安全

解决方案： 在设计之初，ID.4 CROZZ就从软硬件上对电池安全做出了周密防护。在硬件设计上，新车从超强壳体、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面，给电芯上了4重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低；同时，一汽-大众针对用户用车过程中可能遇到的各种极端工况，对电池包设计了197项电池实验，远超国标要求的18项。严苛的标准，目的只有一个，那就是确保电池安全可靠。