全新胜达硬派亮相，国内专注SUV的那谁应该好好研究一下？

​汽车设计真的是一门玄学，但同时又极其的重要。说它是玄学，因为一款汽车的造型理论上会有无限种可能；说它重要，因为它是“产品”而非“作品”，随着量产会被无数倍放大，而且设计水平如何往往决定着一款车型未来的市场表现。

最近几年韩国现代品牌在国内市场的销量下滑明显，除了其他方面的原因之外，各款车型的设计风格走偏，也是一个重要的原因。咱就拿胜达为例，当年在中型SUV市场还是有一席之地的，特别是2015年左右那款，甚至可以和汉兰达掰掰手腕。

但是自从2019款也就是现款胜达上市以后，销量便一落千丈。到现在这款搭载2.0T发动机、8AT变速箱的6座中型SUV，市场终端价格甚至已经下探到了15、16万的水平，不能不用惨淡来形容。

而7月18日，现代品牌官方正式发布全新一代胜达的官图，让人看到了一点点现代品牌在中国市场重新站起来的希望。 有消息称，该 车将于8月份亮相，并有望年内率先在海外上市，后续大概率会引入北京现代国产。

从风格上来说，这是一次巨大的突破，从原来城市SUV的柔媚，变得硬朗霸气起来。全车充满了硬朗的直线条，水平竖直交叉的LED日行灯、规矩方正的进气口、保险杠两侧的矩形灯组，包括突出的轮眉都是由几条明显的折线组成。

车身侧面也很硬核，悬浮式的车顶一直向后延伸，再加上长长的后悬，让它的整体体量看起来非常魁梧，甚至会有一种路虎卫士130的既视感，而且多条辐的轮圈也增加了几分霸气。

个人觉得车尾的造型有点拉胯（当然是相对车头和侧面而言），就像设计师着急下班而没有经过仔细斟酌一样。主要问是尾灯的位置偏低，而且车尾的大平面缺少了力量感。

内饰设计同样要点赞，整体风格跟外观非常协调，同样是以硬朗的直线条为主。采用贯穿的连屏设计，下边保留了空调的实体按键，而且还配备了双手机无线快充功能。

从另外两张图片可以看出，放倒后边两排座椅，可以形成一个纯平的空间，以便于户外露营时的空间拓展。就像 现代汽车全球设计中心执行副总裁兼负责人SangYup Lee所说：“全新胜达在城市生活和户外活动之间找到了完美的平衡，可以处理从繁忙的家庭出行到汽车露营冒险的一切。”

关于新车动力系统方面的信息，官方尚未公布。其实现款的2.0T+8AT就是一套不错的组合。当然在当下的市场环境下，能否推出一套混动甚至插电混动系统，也尤为重要。而且，如此硬派的造型以强调户外生活的定位，高配车型提供四驱系统也是必要的。

对于这款全新的胜达您喜欢吗？说到这里，突然想到如此硬派的造型风格，国内一直致力于硬派越野市场的那谁真的应该好好研究一下，您说是不是？