宝骏云朵搭LingOS 2.0系统，比亚迪海豚拿啥应对？

为了能够更好的应对当前比亚迪海豚的发展势头，宝骏也打造出了一款竞品车型，它就是当前热度非常高的——宝骏云朵，近日，宝骏云朵发布了最新的LingOS 2.0系统，对比比亚迪海豚的车机系统，宝骏云朵这套全新系统有优势吗？

看车机比交互体验，谁更胜一筹？

对于一款纯电车型来说，车机系统的表现可以说是非常重要的一点，能够在很大程度上左右消费者的选择。

首先，看一下比亚迪海豚，该车搭载的是DiLink智能网联系统，该套系统操作流畅度以及语音响应速度都还不错，操作起来比较顺畅，而UI界面的优化就比较一般了，整体给人一种很老旧的感觉，整体色彩搭配有点混乱，不过信息显示清晰直观，很好上手。

而宝骏云朵整个车机表现可以说要比比亚迪海豚还出色，搭载的这套LingOS 2.0系统采用的是同级别最强车规级12纳米联发科MT8666芯片，拥有超强8核算力，再加上 6G运行内存及64G存储内存的加持，使得该车的车机CPU性能以及运行流畅度都超过了比亚迪海豚，表现可谓是同级领先。

与此同时，在UI界面的设计上，宝骏云朵遵循了此前家族一贯的简洁布局，但这样的布局方式并不乏看点，“L”型的设计将关键车控信息集中化管理，像自动大灯、空调、Autohold、360影像、导航、门窗等18项功能都被整合到了中控屏左侧及底部状态栏，布局一目了然，操作简单便捷。

另外，针对用户人性化的需求，宝骏云朵的车机界面还提供了同级唯一的可自定义桌面，根据自己的喜好自由调整桌面布局，同时，卡片可随心调整大小、拖动或者增减，交互体验可以说拉满。

智能体验大比拼，谁才是YYDS？

作为新能源车型，不得不提的便是车辆的智能化表现了，那么，比亚迪海豚和宝骏云朵，谁的智能化表现更出色呢？

上面说到了，比亚迪海豚搭载的是DiLink智能网联系统，实现了车机-手机的账号体系互通，通过手机上的比亚迪汽车APP就能查看车辆状态，还可以远程解锁、控制空调、遥控驾驶等，另外，像智能语音识别、在线音乐/导航、OTA升级等主流功能也在这款车中得到了体现，总的来说，智能表现还算比较不错的。

单就智能化表现来看，宝骏云朵敢称第二，同级车型没人敢称第一，在LingOS 2.0系统的加持下，宝骏云朵可以说拥有强大的车机导航生态，内置高德地图，能够实现手机-车机之间的账户互通，导航信息自动同步至车机，同时，像百度地图、微信、美团、大众点评等应用软件也支持位置分享，可实现全程无缝导航。

此外，宝骏云朵的语音交互系统也堪称是行业领先，语音识别速度低于400ms，唤醒率高达98%，并且能进行20s内的连续对话，像地图、切歌、电话等常用功能都可以说免唤醒，使用体验可以说很棒，另外，该系统还支持声音复刻功能，用户可录制家人、朋友的声音定制专属语音包，能够在驾乘过程中增加乐趣和亲切感，而这些可以说是比亚迪海豚所不具备的。

跟比亚迪海豚有所不同，宝骏云朵的远程控制无疑更智能更人性化，用户可通过手机 APP 对车辆进行远程控制，涵盖了开车尾门、远控解闭锁、蓝牙钥匙、寻车、辅助泊车等10余项实用功能，同时，像空调远程控制、自定义温度设置等都可以通过APP操作完成，可以说为用户出行提供了便利。

通过以上来看，宝骏云朵和比亚迪海豚可以说在车机以及智能表现上都展现出了不俗的实力，顺应了当下的潮流，迎合了消费者的需求，但对比来看，宝骏云朵的表现无疑更出色，尤其是在UI界面布局、语音交互系统、远程控制以及车机芯片等方面的表现，可谓是同级没对手，可以说为其上市大卖奠定了基础，如果宝骏云朵的价格在15万以内的话，你会考虑这款车吗？