法系车还能买吗？新雪铁龙天逸C5 AIRCROSS来了

文/修斯

雪铁龙作为法国传统汽车品牌，造车底蕴深厚，有着强劲的产品力，最为突出的便是它的底盘调教，有着不错的驾驶质感。近日，2023款天逸C5 AIRCROSS将于7月25日上市，新车延续了现款车型的设计，主要是对配置进行了升级。新车的起售价变化不大，预计在15万元左右。

法系车的落寞

曾几何时，作为法系车的东风标致和东风雪铁龙在中国市场有着极高的市场占有率，收获了不错的口碑，受到了许多消费者的青睐。然而，法系车在如今的中国市场正不断走下坡路，销量大不如前，已经逐渐淡出了人们的视野。都说法系车底盘好，那为什么现在却没人买？

首先，品牌影响力不足。品牌影响力的缺失，决定了法系车未来的走向难免坎坷。此外，法国汽车似乎不喜欢灵活，不主动迎合中国市场。无论是外观设计还是室内设计都有自己的一套，不管你在哪个国家，什么样的市场。在这样的理念下，中国人很难爱上法国车。

经历了多年的低迷，在退市边缘反复挣扎之后，雪铁龙推出了凡尔赛C5X这一根独苗。刚一上市，凡尔赛就扛起了销量的重担，但一款车型吃遍天的策略，似乎也并不可取。

新雪铁龙天逸C5，延续老款外观设计

外观方面，23 款天逸 C5 AIRCROSS 延续现款车型设计，采用一体式 LED 日行灯组且内部还进行分层式设计，点亮效果有较高的辨识度。同时，该车底部进气格栅面积也进一步扩大，使前脸营造出较强的气势。

侧面来看，新车依旧保持较为圆润饱满的设计风格，悬浮式车顶设计，并针对车身包围、车顶行李架等细节进行了熏黑处理，更具层次感。

来到车尾，尾灯组采用全新设计的三横幅式造型且内部不规则排列，有不错的视觉冲击力，辨识度较高。双边双出排气布局，使其尾部不失运动感。

车身尺寸方面，2022款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的长宽高分别为4510/1860/1705毫米，轴距2730毫米，即将上市的2023款车型预计不会有明显调整。

智能配置升级，三擎四驱

内饰方面，官方表示2023款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS采用家族化设计元素，整体设计布局与2022款车型应该不会有本质区别。而在功能配置部分，新车将升级C-CONNECT 3.0交互式智能网联系统、AR实景导航、360度全景高清倒车影像带透明底盘等多项配置。

动力方面，延续2022款车型动力总成的可能性比较大。2022款车型搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机，横置发动机布局，传动效率高。最大功率分别为129千瓦和155千瓦，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱；插混版搭载由1.6T发动机，前桥配备一台81.2千瓦的驱动电机，同时后桥也多出了一台83千瓦的电动机。三擎组成的动力系统，系统综合功率221千瓦，综合扭矩520牛·米，现款NEDC工况纯电续航里程58公里，新款预计能有所提升。悬架结构也升级为前后独立悬架。

写在最后：

总的来说，作为东风雪铁龙旗下的紧凑型SUV，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在市场中的竞争对手主要指向现代途胜L、本田CR-V等。从价格来看，老款插混版的指导价是23.17万，这个价格放在如今内卷的汽车市场，还是偏高了，若是最终价格合理，雪铁龙很有可能通过天逸C5 AIRCROSS成功逆转。