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如今的汽车市场，同质化可以说是相当严重，动力、配置、造型设计甚至不少关键技术，各家都越来越趋同，究其原因，一方面是各大品牌对于市场需求的预判开始趋同，所以打造的产品越来越像，另一方面则是供应商的锅，不少核心的关键零部件和配置都掌握在全球为数不多的供应商手中，各大汽车品牌都是从一个“店里”拿货，造出来的东西自然也是比较雷同的。
所以，在这个同质化时代里，如果哪个品牌能够通过一些新颖的方式方法实现脱颖而出，肯定或多或少是有两把刷子的。
比如被誉为“资源整合大王”的理想汽车，如果只论核心技术站位，那基本上属于要啥啥没有的水平，但看似并没有什么真本事的理想，却极具巧思的在车里打造了独特的冰箱彩电沙发三件套，加上没有里程焦虑的增程系统，成功打开了高端新能源市场的销量大门。
目前来看，现代汽车也是一个展现出了与众不同的一面品牌，不过与理想精准的拿捏用户需求不同的是，现代靠的是别致设计。
日前，现代在海外正式发布了全新一代胜达的官图，根据惯例，这款车型将在不久的将来在北京现代迎来国产销售。
光从外观上看，相信会有不少朋友都会直呼“握槽”，如果盖住品牌商标，就凭借这款车独特的造型风格，你很难相信这是一台传统车企打造的产品，而且还是一台燃油车。
最近几年，在造型设计这块，现代像是吃了什么蓝色小药丸一般，突然实力迸发，从最早的商务车STARIA突然改头换面开始走未来复古结合的风格之后，这个韩国车企就迎来了自己的灵感设计新潮，一个又一个看似异类，但却让人印象深刻的好设计接踵而至，尤其是最近一两年更是进度显著加快，从电动车领域的Ioniq 5、概念车N Vision 74 Concept、RN22e Concept，再到索纳塔的中期改款，再到如今全新胜达，不吹不黑的说，继流体雕塑之后，韩系设计再次在全球市场掀起了一场新浪潮。
此次发布的全新一代胜达的外观，可以说将复古设计和新潮科技融合的恰到好处，新车造型十分方正，可以说是一台标准的盒子车，但又和现有的盒子车型大G、卫士之流的经典设计有着显著不同，这是非常难得的。
按照现代官方对这款车的定位，虽然胜达是一款标准的三排座SUV车型，但竞争对手却瞄准的并非汉兰达之流，而是诸如福特锐界、本田Passport这类车型，属于尺寸较小的三排座SUV，更小的车身尺寸能够帮助你更好地在大城市间穿梭，但也可以实现偶尔7人短途通勤的需要，在没有满载需求时，可以折叠第三排座椅，实现超大的后备厢空间。
不过在国内市场，北京现代胜达可以说在市场上属于几乎已经被市场遗忘的一款车，虽然这款车刚刚完成自己的改款上市没多久，强调旅行家的定位，但面对国内大冰箱大彩电的打法，可以说是毫无还手之力了。
目前这款全新换代的胜达，在海外并没有透露太多细节，但官图尾部的2.5T尾标透露出其高配车型将搭载一台2.5T发动机，这或将是国内捷尼赛思搭载的同款动力，有关这款车型的后续信息我们将持续关注。
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