15万级欧尚Z6智电iDD对比宋Pro DM-i，谁胜？

在造车新势力、老牌车企纷纷布局新能源，推出了多如繁星的新车型的今天，如果对新能源车不了解的车主，可能一不小心就会买到不靠谱的，而现阶段考虑一辆12-13万级别，品牌稳定且质量比较可靠的新能源车中能选的不多，其中宋Pro DM-i肯定不能忽视，同时还有另一款欧尚Z6智电iDD也同样值得细细斟酌。

本篇将分享这两款12万级新能源双车多个维度的对比结果，如果你的备选清单包含这两辆车，这份参考一定不要错过。

1，落地价格美不美丽的对比

对于我们来说，买车首先第一关注的维度肯定是车辆价格。不仅看入门款更看全部在售车型，欧尚目前价格优惠很大，官方推出普及价已经来到了12.98万元，这一局欧尚胜。

2，用户权益美不美丽的对比

在比亚迪汽车APP找到了宋 Pro DM-i冠军版的用户权益，标注着非营运享受三电系统终身质保（首任车主），整车保修期6年/15万公里，同时有云服务权益。在欧尚汽车APP同样找到欧尚Z6智电iDD的6月出台的用户权益，是非营运可享受三电系统终身质保（首任车主）。从这个维度来看，比亚迪胜。

3，被动安全性是否到位的对比

当然还有一个重要的因素，那就是被动安全性，先抛开主动安全驾驶辅助不谈，被动安全性有多重要，对于外在危险的防范到位性，这个不用多说。我这里讲电池安全也放在了被动安全里面来对比，因为新能源车不得不考虑电池的意外故障问题。

欧尚Z6智电iDD采用了全包裹被动安全设计，星舰级环形高强度车身，热成型钢、超高强度钢、高强度钢等占比达75%，属于同级领先水平。所以在旅途过程中，即便是遭遇落石，或者是紧急情况下的碰撞，也能保证座舱的完整性。除了车身，欧尚Z6智电iDD的电池防护方面，有毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统，可以全方位的监控和保电池安全，尤其有一点，在很多纯电车型还在采用IP67防水的标准，而欧尚已经满足IP68的等级，这一点还是不得不夸的。

转过来看宋PRO DM-i，它配备了博世全球首款量产超高强钢笼式车身，配合高强度钢的车身、双叉臂式独立悬架、全铝合金框架结构、超长安全标准的主动式侧气帘以及超强钢板。对于电池有七维四层保护模式，从电芯、模组、电池包、整车四个级别进行了过充、外部短路、碰撞、内部短路、有害气体（氢气）、可靠性连接、高压保护等7个层面的安全保护设计。也使用了电池热管理技术，可以在全气候条件下，更好控温。比亚迪能做到没有电池安全事故，说明这块安全性上也相当有保证。

对比了这个维度，两车可以说是旗鼓相当。

4，电池续航带来的焦虑对比

说到新能源车电池安全，不得不说电池续航。宋Pro DM-i是12.9kWh的电池包，长安欧尚Z6智电iDD搭载28.4 kW·h电池包,属同级最大，直接比比亚迪宋PLUS DMi多出15度电，很多朋友可能对这10度电没概念，10度电可以让你疯玩7、8天笔记本电脑。

↑欧尚Z6智电iDD充电

所以基于长安欧尚Z6智电iDD的大电池包直接将纯电续航提到了150km、综合续航1200km,并且标配快慢充电口，30-80%充电仅需0.5小时，在续航上欧尚Z6智电iDD实现了优胜，而且在充电体验上也甩开了差距。

↑宋Pro DM-i充电

此外，两车都是既可充电又能放电，放电最大功率达3.3kW，可满足露营野炊、露天影院、露天KTV等场景下的供电需求。

5，用车体验双车细致对比

我们每天驾车用车，驾车体验明明很重要，为什么不把用车体验的对比放在最开始来说，而偏偏放在末尾来呈现呢？究其原因在于其实每个人对于车辆的用车体验，都是很主观的。但我们也能从车辆的配置数据，再结合实际驾驶感受，也能够得出一些比较靠谱的结论。

宋Pro DM-i比亚迪官方给出的数据，新车的NEDC工况油耗低至 4.4L/100km(WLTC 工况为5.3L/100km)，每公里油耗费用3毛钱，实际用车能耗基本能达到如官方宣传。搭载DM-i超级混动系统，零百加速时间仅7.9S。智能配置上也是比较慷慨，全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95空调高温杀菌等高端配置悉数到位。主动安全上应有尽有。实际驾车体验时，会觉得NVH有点不够严密。

欧尚Z6智电iDD相对而言智能配置会更多一点，还有座舱人机互动模式、游戏模式、KTV模式等等。值得突出讲的是它搭配的蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机+蓝鲸三离合电驱变速器+电池组+iDD智能电控共同组成的PHEV插电式混合动力系统，带来的动力感受绝对是超脱于同级的。但噪音上也些微有些明显。总之综合体验是比较不错的。这一维度上，具体孰胜孰负还是需要实地试驾后，每个人心中才有答案。

对比到这里，12万级新能源SUV扛霸子?你选谁？